九号A30C+改锂电的原因
极速和续航
原厂4812铅酸解锁后续航只有25KM，极速33km/h，天天充电，稍微远点的地方就不敢去了。
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换了九号原厂4825锂电，不仅续航翻1.5倍，素车能有75KM左右，极速还从33km/h给你提高到了36km/h。
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想了下原因，是电压的问题，电压越高极速越快。
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虽然铅酸和锂电都是48V，铅酸满电还高点，57V左右，锂电满电53V左右。但是手柄满把一下，铅酸电压掉的厉害，直接从57V变为48-49V，而锂电电压还有51-52V。
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电池的寿命
铅酸电池的寿命一般也就充电300次左右，按4812的续航，天天充电，第二年就得换。
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九号F90，4825锂电，官方质保3年或3万公里（以先到为准），在25℃温度下，放电容量不足70%即为保修。
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九号MMAX90，4825锂电，官方质保5年或4万公里（以先到为准），在25℃温度下，放电容量不足60%即为保修。
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不过咸鱼买的二手锂电，基本很难保修，因为只能通过锂电的原车主去当初购买的线下门店报修，出问题都N年过去了，谁还给你去弄。
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但不管怎么说，这保修的时间和公里数，肯定比淘宝上的第三方电池要厚道多了吧，从侧面也体现出电池的质量，况且保修也只是小概率事件。
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电池的价格/性价比
4820铅酸电池，以旧换新差不多300元左右，按循环300次，每次续航50km，300元买1.5万公里，但这后面的公里数衰减很严重，你还没开到1.5万公里，自己就受不了这续航了。
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4825锂电池，二手500-800元不等，没查到官方的报废数据，委屈点，就按保修来，F90的锂电3年或者3万公里还能保证70%续航，机械师MMAX90的锂电5年或者4万公里还能保证60%的续航。较真的话，那公里数就老长了。
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充电时间
铅酸电池只能老老实实的慢充，一般充电器都是按照电池容量的1/10-2/10来配置的，4812的铅酸，充电器是2A的电流，充满电再加上最后的涓流充电，8-10个小时要的。
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锂电池虽然原厂配的也是慢充，但官方和第三方都有快充，4825锂电，可以配8A快充，3小时左右充满。
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平时也不会把电用光，我一般也就每次充个一两个小时。