喜德盛ad500缺点
最近给我的喜德盛AD500来了一次彻底的改装，换掉了原厂的曲柄、盘片、一体把、链条和飞轮。之前还换过轮组、碟片和坐管坐垫，基本上除了传动系统和车架，其他的都换了个遍。
轻装上阵 🚴‍♂️
为了减轻重量，我装了脚踏码表架，但没装水壶架。最后称了一下，重量大概在7.99kg左右。虽然感觉上好像没什么变化，但比起原51码车架不加脚踏码表架的8.7kg，还是轻了不少。弯把没用超轻的，主要是为了防止背疼，用了闪电的抬高把和UNO7系的17度把立。
改装清单 📋
曲柄+盘片：RACEWORK GXP中空一体曲柄
弯把：SPECIALIZED闪电 HOVER EXPERT ALLOY 15MM RISE 公路车抬升把
把立：UNO 7系铝合金17度100MM
链条：KMC X12银色（感觉原厂就是这款）
飞轮：RGO公路自行车飞轮12速（颜色光泽真好看）
轮组：厦门碳轮50MM框高（1380g那款）
外胎：马牌四季胎（换胎那叫一个酸爽）
内胎：忘了啥牌子的丁基胶内胎
碟片：禧玛诺MT800 160MM
坐管：闲鱼买的，可以搜索用户“相信相信的力量”（据说SL7坐管可以用？有没有知道的大佬）
坐垫：深圳辉哥HUOOGE X6S（买贵了，有同款一百多块的，加购物车搜同款就行，没有标的，看了下数据感觉应该是一样的）
改装体验 🚴‍♀️
改着玩的过程中，总觉得升级了，但又好像没升级。特别是蓝图的前拨，真的难调，尤其是前拨，我都想把前拨拆了算了。昨晚骑行后发现个问题，之前大盘带小飞倒链会掉链，加了个越野自行车链条固定器总算是不掉了。但昨晚骑行发现链条噪音巨响，尤其是大盘带大飞的时候，从小飞变大飞很响，感觉要跳档那种，但变到最大飞再变回小飞又不响了。今天上了链条油，改天再骑行久点看看，如果没问题的话，这车暂时就这样了。
总结 📝
这次改装虽然折腾了不少，但也让我对这辆车有了更深的了解。虽然有些小问题，但总体来说还是值得的。希望这些经验能对同样喜欢折腾自行车的朋友们有所帮助！