FAQ|硬件级和软件级低蓝光,到底啥区别?
🚗前两天被理想6月交付破3万刷屏了。不过很多人可能不知道,理想汽车还有一个低调的厉害之处——车载屏都是护眼的!去年夏天,L9拿到了TUV莱茵全球首个车载显示屏的硬件级低蓝光认证。此外,L7的车载屏也获得了这一认证。
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👀你可能想问:TUV莱茵的硬件级/软件级低蓝光认证有什么区别呀?
🌈简单来说:通过硬件级低蓝光认证的显示产品在护眼同时更“不偏黄”!适合追求更佳观赏体验的用户选择。至于为什么会这样呢:
软件级低蓝光👈通过调整屏幕色温实现显示光谱中蓝光强度降低,能有效减少蓝光对视觉的刺激,提供的柔和色调也有助于提升观看屏幕的舒适性;
硬件级低蓝光👈通过严格控制显示光谱中高危害系数短波蓝光比例,同时确保屏幕色彩平衡,在实现蓝光降低的同时确保屏幕色彩的正常还原。
拿理想L9的测试数据举例,其车载AMOLED显示屏发出的高能可见蓝光占其全部蓝光光谱的38%,符合TUV莱茵硬件级低蓝光要求。同时实现了100%的sRGB色域和99.7%的DCI-P3色域输出,可保证几乎所有颜色的完整呈现。
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🚗车载屏也能做TUV莱茵硬件级低蓝光认证?
💙没错!无处不在的“屏幕”各类显示产品,都可以通过测试获得TUV莱茵的认证。
比如最近几年,通过TUV莱茵硬件级低蓝光认证的产品就越来越多,类型也越来越广了。除了手机、电脑、平板、车载屏,也有多款AR眼镜与智能终端获得认证,包括Nreal Air、小米生态链新品眼镜相机、大疆飞行眼镜DJI Goggles 2等。这也侧面见证了品牌在为用户带来更多新兴科技产品同时,也在不断提升对用户健康与舒适的关注。
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📖还有很多种不同的TUV莱茵“护眼”认证,都有什么区别?
🔝欢迎戳主页了解这些认证的特点,看看哪个更适合你?
36年前,TUV莱茵的首个显示服务实验室在德国科隆诞生,推动了ISO人体工学显示标准的建立和发展。现在,TUV莱茵针对显示产品的多种认证,已成为行业对于健康护眼、显示性能检测认证的首选。硬件级/软件级低蓝光、眼部舒适度、全局护眼、无频闪、类纸显示、节律友好、无反射等认证,通过科学标准与专业测试,帮你了解产品特点,选到更健康、舒适、优质的显示产品。
🚗前两天被理想6月交付破3万刷屏了。不过很多人可能不知道,理想汽车还有一个低调的厉害之处——车载屏都是护眼的!去年夏天,L9拿到了TUV莱茵全球首个车载显示屏的硬件级低蓝光认证。此外,L7的车载屏也获得了这一认证。
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👀你可能想问:TUV莱茵的硬件级/软件级低蓝光认证有什么区别呀?
🌈简单来说:通过硬件级低蓝光认证的显示产品在护眼同时更“不偏黄”!适合追求更佳观赏体验的用户选择。至于为什么会这样呢:
软件级低蓝光👈通过调整屏幕色温实现显示光谱中蓝光强度降低,能有效减少蓝光对视觉的刺激,提供的柔和色调也有助于提升观看屏幕的舒适性;
硬件级低蓝光👈通过严格控制显示光谱中高危害系数短波蓝光比例,同时确保屏幕色彩平衡,在实现蓝光降低的同时确保屏幕色彩的正常还原。
拿理想L9的测试数据举例,其车载AMOLED显示屏发出的高能可见蓝光占其全部蓝光光谱的38%,符合TUV莱茵硬件级低蓝光要求。同时实现了100%的sRGB色域和99.7%的DCI-P3色域输出,可保证几乎所有颜色的完整呈现。
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💙没错!无处不在的“屏幕”各类显示产品,都可以通过测试获得TUV莱茵的认证。
比如最近几年,通过TUV莱茵硬件级低蓝光认证的产品就越来越多,类型也越来越广了。除了手机、电脑、平板、车载屏,也有多款AR眼镜与智能终端获得认证,包括Nreal Air、小米生态链新品眼镜相机、大疆飞行眼镜DJI Goggles 2等。这也侧面见证了品牌在为用户带来更多新兴科技产品同时,也在不断提升对用户健康与舒适的关注。
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36年前,TUV莱茵的首个显示服务实验室在德国科隆诞生,推动了ISO人体工学显示标准的建立和发展。现在,TUV莱茵针对显示产品的多种认证,已成为行业对于健康护眼、显示性能检测认证的首选。硬件级/软件级低蓝光、眼部舒适度、全局护眼、无频闪、类纸显示、节律友好、无反射等认证,通过科学标准与专业测试,帮你了解产品特点,选到更健康、舒适、优质的显示产品。

理想L9
2024‑01‑27
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