瓜车改装全攻略：轮胎宽度与性能提升
🚴‍♂️ 探索瓜车的速度与激情，不得不提它的轮胎选择。我的现役瓜车，一辆2022款的闪电Diverge E5，搭载了58c的齿胎，为越野爱好者提供了卓越的抓地力和操控稳定性。

🔧 改装后的整车重量仅为9.4kg，比官方同款碳架Diverge sport轻了500g，这得益于铝架的轻量化和优秀的胎容量，支持最大700*47c或650b*2.1‘的外胎。改装前，我使用了Roval的c38轮组配合原装的Pathfinder 38c外胎，而改装后，我选择了0011 Gravel轮组，650b规格，内宽23cm，支持安装2.1inch的外胎。

🌍 经过两年的使用，我对瓜车的定位有了更深的了解。为了满足重型Gravel的挑战，我进行了进一步的改装。传动部分升级为GRX810大套，单盘42T搭配11-44T飞轮，提供了负齿比爬陡坡和40kph内巡航的双重能力。轮组也换成了650b的低框碳轮，搭配IRC大颗粒齿胎和真空胎，外胎实际测量宽度在35psi的气压下为57mm。

🛠️ 其他配件也毫不逊色，Roval的terra坐杆、宽胎碳坐管和power坐垫的组合，让骑行者可以无感过井盖。棒槌哥的大脚踏板则提供了越野爬坡的安全感，牺牲一点重量换取更多安全感，绝对值得。

📊 改完车后，我进行了首次平路测试，数据显示在调整把立等几何上的适应后，平路巡航可以达到50km均速30kph的成绩。平路的移动速度决定了Gravel线路制定的半径，提升平路速度可以在有限的运动时长内选择和规划到更宽阔的骑行路线。

🌈 总的来说，瓜车还是需要保留平路的续航能力，才能在到达越野目的地时有足够的体力去享受更多乐趣。对于那些追求速度与激情的骑行者来说，瓜车无疑是一个理想的选择。