聊聊电动车改装3——刹车上泵咋选啊？？？
本期主要讲选个好用的上泵有什么细节讲究

上泵规格科普：
上泵的规格数字例如直推15/17可选，这个不是磅数，是泵缸直径径15mm/17mm。同样刹把行程，泵出的油量差别，17mm是15mm的（17^2）/(15^2)=1.28倍，所以17mm适配大辐射等四活塞，15mm适配小螃蟹等双活塞，15也能带大辐射，但刹把行程比较长，手感偏软。
推荐的上泵缸径规格可以回看本系列第二集，然后根据自己手感调整。

好上泵的设计细节：
油壶弯喉：其实泵体都不会出什么问题，但有些小品牌的上泵，在油壶管跟上泵的连接处的密封就是没做好。其实这里又没压力，这里漏油纯粹就是设计了生产了，但没试装过。点名伟凡等一众小品牌，避雷。而油壶设计位置比较好的一个就是瑞祖玛。
一体油壶：一体油壶实际更适用于非赛道环境下，减少了很多油壶连接和固定的问题，除了注油排气的时候油会飞溅，其它都挺好。
后视镜座：日常骑行没后视镜很危险，象瑞祖玛T22（图1），整体设计和性能都很好，但就没后视镜座，部分车力屋上泵也没有，需要注意。
固定杆异响：直推刹把上有一个转轴和拉杆轴，部分上泵用了转轴自润滑性能不够，用久了有异响。例如我之前用过一对爱得利px1（图2），在转轴上即使加了油还是有点尖鸣，很难受。这点瑞祖玛、明浙、车力屋都挺好。
断电开关：日常骑行不压弯的话，断电开关其实是个很实用的东西，确保了城市路况能即使刹住，不至于捏了刹车但动力太强继续冲出去。我个人偏好侧推的最主要原因就是有触点式断电开关，即使轻刹也能及时断开动力；而压力式断电开关的断电阈值力度比较难把握。我自己其中一个车在用明浙侧推，要压弯跑山路就关了断电开关。
折叠刹把：这个好说，车倒了刹把会折叠，不至于损坏刹把转轴和断刹把（图3、4）。不过折叠刹把有一定手感影响，非压弯选手无所谓。
侧推刹把按压活塞的轴承：侧推手感没直推好，很大原因就是过往侧推按压活塞是干磨硬接触（图3），而后来有这个接触点加轴承，很好解决手感问题（图4）
跟车把直径不匹配：部分卡钳的固定直径比车把直径略大，这个好解决，剪点易拉罐的皮垫半圈或一圈，完美夹紧（卡钳跟碟盘不平行，同样可以用易拉罐剪皮微调）

一些推荐的千元附近及以下上泵：
主推瑞祖玛和明浙，瑞祖玛卡钳一般，上泵非常可靠。推荐爱得利PX18，瑞祖玛GT02、明浙M6-3，明浙M6-1。九号的包把，可以主要在明浙里选。