倍耐力恶魔4轮胎上车 100km小测
到了跑山的季节了，原厂轮胎已经磨损到头了，也该给车换双新鞋穿。在其中考虑过s22，power5，恶魔3，红魔2，v3sp。综合考虑情况，经过精挑细选最后选择了恶魔4。
原厂轮胎倍耐力红魔1，后轮180-55-17，行驶了10900km，磨损程度如图二，已经在漏钢丝的边缘徘徊，胎形有轻微变形，也算是寿终正寝。
这次更换了倍耐力恶魔4，后轮190-55-zr17
经过100km左右的开胎磨合，表面的蜡基本去除，压弯也是特别有安全感。恶魔4整体用了三种胶料，中间耐磨，再两边稍软，最外侧类似sc3全热熔材质。看淘宝的介绍是和红魔2一样的。高速跑下来，胎温都达到最佳状态的情况下相比s22较软一些。在弯道真的是死死咬住地面，用滑雪打比方就是以前在搓雪，现在一下子走在了刃上的感觉。弯道循迹性提升很多很多很多，对于减震和刹车来说性能都可以更好的发挥出来。耐用度暂时不清楚，应该在8000-12000km之间。
轮毂J值5.5，从180换到190之后还没有明显变迟钝的感觉，整体的胎形还是尖一些如图五。目前想换胎，在考虑半热熔的朋友可以尝试，绝对不后悔。