Nx400提车1800公里骑行感受nx400摩托车
我拥有一辆本田Nx400已经有一段时间了。由于广东地区每天下雨以及工作的原因，前几个月我并未经常骑行，平时主要使用UHR150作为代步。在初期，我偶尔会骑行几十公里，以重新熟悉和掌握车辆的操控，毕竟我已经有好几年没有骑跨骑了。这辆车对新手极为友好，给我的第一印象就是骑行起来既好操控又平顺，容易上手。尤其对于身高170（腿长型）的我来说，坐高非常友好，基本两边全脚掌可以着地。
这辆本田Nx400的挂档操作非常流畅，档位很容易找到。我在骑行过程中用力踩踏，从未出现挂不到档的情况，空档也很容易找到。目前我已经骑行了1800公里，对骑行的感受非常满意。虽然排量为400，但对于我来说已经足够，日常骑行速度在100左右，足以让我欣赏祖国的河山。
关于骑行三角方面，我发现脚踏位置稍微靠后，虽然有改装件可以调整，但这并不是问题。虽然我将前轮换成了19寸的轮胎，但在骑行时仍需要前倾，可能是前减震行程增加后，这一现象会有所改善。同时，我也注意到有摩友分享了车把增高改装，这也能提升骑行体验。
虽然仪表没有中文显示，但我认为这并不是大问题。我更关注的是仪表的油耗和油量显示功能。目前使用的TFT仪表分辨率很高，即使在夏天大太阳底下也能清晰看清。不过，遗憾的是仪表没有投屏功能，这算是我的一个吐槽点。
另外，车灯的亮度不够，在市区骑行还好，但在夜晚没有装射灯的情况下最好不要长途骑行。前减震目前状态良好，没有漏油，支撑性也不错，捏前刹也没有出现点头现象。但我打算改前减震行程，以提高离地间隙，这是我对这辆车的一个不满意之处。我们南方的房子都有门槛，每次推进家里都容易磨到底部。关于减震的改装，我欢迎大家的交流和建议。
此外，左手的手把按键设计我也不是很满意，喇叭和转向灯的位置真的反人类，已经骑了1800公里依然觉得不适应，经常会按不到喇叭，有点手忙脚乱的感觉。总的来说，这辆本田Nx400给我带来了不错的骑行体验，以上就是我的一些个人使用感受和评价。