九号MZMIX换博世电机攻略
🚴‍♂️ 车型：九号MZMIX长尾，搭配第三方锂电。
🔋 控制器：顿恩260，固件版本1025。
🔧 电机：博世12寸2000W，30极对数，40H磁钢，2.15J轮毂，右侧碟刹，相线引出线6平方，霍尔角度120°，16轴，200开档。
🛞 轮胎：朝阳闪电侠908012，原厂平叉挡泥板不换的情况下，适用尺寸：908012、1007012、极限12寸轮胎厚度77左右。
🔧 挡泥板：需加高支架，不喜欢低调风格的，可换E300P挡泥板，外观更帅，只需加装E300P挡泥板转接码。
🔧 后轮情况：原厂平叉（加装御神电平叉延长码）、原厂转接码、原厂挡泥板、原厂后卡钳和油管。后碟刹换成180mm，孔距7.0（原厂5.7孔距不适用）。
🔧 安装难度：★★☆☆☆
🔧 安装时长：20-45分钟
🔧 所需工具：8mm（碟盘螺丝，控制器相线柱螺丝）、10mm（坐桶、平叉护板螺丝）的套筒搭配棘轮扳手。24mm（电机螺丝）套筒搭配电动冲击扳手。
🔧 霍尔转接线：pdd搜Mzmix 霍尔转接线。

🚀 具体效果待测试几天后再写详细体验，目前无任何共振，加速线性丝滑，顿恩适配良好。顿恩控暂时无法调坡道驻车相电流，原厂九州电机参数适用于平路60a相电流、斜坡100a相电流，换电机后仍保持这些参数，会有共振与电流声。
🔧 扭矩比原厂电机大30%左右，极速看母线电量和载重路况，50a母线电流弱磁拉满下约为90-105km/h。

📏 温馨提示：
若更换该电机或其他12寸电机，平叉长度需340mm以上，搭配310mm后减震。
前轮需整体加高3-4cm，否则前低后高，骑行三角差、后刹易漂移。推荐换前减震弹簧或前减震，或搭配E200P前2.5J轮毂与909012或1008012轮胎。
左碟刹安装，需反转电机，原控使用未经测试，需霍尔和相线重现接，36种调法自己尝试。

🌟 此电机优于700以内第三方二级市场有售的电机，也优于小牛NX、NXT Ultra大师版、机核AE4、AE4i，及九号机械师110、猎户座等电机。如果要上12寸电机，强烈推荐此款。
🔧 安装方式适用于NZMIX、F2Z等车型。

后续会发布体验报告。