理想L6高速油耗电耗实测结果
大家好，今天我想和大家分享一下我使用理想L6汽车的实际体验，特别是油电混合模式下的表现。作为一个普通用户，我希望通过这次分享，给那些考虑购买理想汽车的朋友们提供一些参考。
出发前的准备 🚗➡️🔋
首先，我家里充满了电，WLTC续航显示为182公里，油箱里的油足够585公里。今天我要从宁波开到苏州，往返大约400公里。
切换模式 🔄
出门后，我选择了“油电混合”模式上高速。理想L6在满电的情况下，会优先使用纯电模式，直到电量降到20%。然后，在保持80%电量的前提下，增程器开始工作，使用燃油。
高速驾驶体验 🛣️
这次行程大约有九五成是高速，除了杭州湾大桥限速100公里/小时，我开到了105公里/小时，其他高速都开到了120公里/小时。全程使用了NOA辅助驾驶功能。
油耗和电耗 📊
往返400公里后，我在距离家还有100公里的地方切换为强制纯电模式，耗尽电量（留了一点）。纯电模式下，每百公里驱动电耗为21.1千瓦时（占97%），而汽油段的油耗为7.7升/百公里。综合下来，这趟通勤成本大约是每公里4毛钱。
额外信息 💡
我加的95号油优惠了1块钱/升，而且我有家充和谷电，电费大约是3毛一度。
为什么说馈电油耗和趴窝续航没意义？ 🤔
因为混动车在开回家充上之前，就不应该开到亏电。这根本不是混动车的使用逻辑。没有人会开到趴窝才会去补能，所以这些数据毫无意义。
理想L6的尺寸和重量 📏
理想L6的三围尺寸和重量与奔驰GLE非常接近。如果要比较油耗，请不要拿迈腾或帕萨特这种车去比，而是应该和GLE去比。对了，理想L6的动力还比GLE强。

希望这些信息对大家有所帮助！如果你也在考虑购买理想L6，希望我的经验能为你提供一些参考。