宝马蒸发箱泄漏？教你几招轻松判断！
夏天快到了，空调成了车里的救命稻草。不过，空调不制冷可真是让人头疼。最近，有位525Li的车主就遇到了这样的问题。他发现空调突然不制冷了，于是赶紧去4S店检查。结果一查，又是蒸发箱泄漏。这已经是他第二次换蒸发箱了，真是让人无语。宝马的蒸发箱怎么这么容易坏呢？

其实，蒸发箱泄漏是很多车主都会遇到的问题，尤其是用宝马车的朋友们。宝马的蒸发箱设计上有些问题，比如管路薄、焊缝长，这些都容易导致腐蚀和泄漏。5系、3系、7系、X1、X3这些车型的蒸发箱投诉都不少。更糟糕的是，有些老款X5用了有缺陷的蒸发箱，还会吹出白色粉末（氧化铝），这东西吸入体内是有害的，得赶紧换。

那么，怎么判断蒸发箱是不是泄漏了呢？其实有几个小妙招：
肉眼检查：先看看空调系统相关的部件，比如压缩机、冷凝器、膨胀阀等，有没有泄漏的痕迹。如果没有发现什么异常，那很可能是蒸发箱的问题。
闻一闻：打开空调，对着出风口闻一闻，看看有没有冷媒的气味。有些人觉得臭，有些人觉得香，总之和平时闻到的不一样就行。或者回忆一下，是不是从某个时间起，一开空调就有异味了。
打压测试：进入车内，关闭车门车窗，耳朵贴着空调出风口，听听有没有嘶嘶的漏气声。如果有，那很可能是蒸发箱的问题。
加入荧光制冷剂或使用烟雾测试仪：这些工具能帮你更准确地找到泄漏点。不过，车主能做的也就前两步了，后面的维修一般需要专业人员来处理。

总之，蒸发箱泄漏一般需要直接更换，因为泄漏的孔非常小，不好修补，而且可能还有多处泄漏。这就意味着，很可能还有一些地方存在潜在的隐患，过一段时间又可能出现新的泄漏点。重新拆一遍中控台？工时费可是大头啊！

所以，新车车主们也要注意了，蒸发箱泄漏并不是罕见的问题，尤其是宝马车主们，提前了解一下这些小技巧，可以省不少麻烦。