余承东：华为智驾的"牛"与"狂"
华为的余承东，这个在科技圈子里被誉为"余疯子"的人物，一直是话题的焦点。有人觉得他狂妄，有人觉得他自信满满，但不管怎样，他的"牛"吹得总是那么响亮，而且每次都能实现。从手机到汽车，余承东的每一步都充满了挑战和惊喜。

2021年12月，华为与塞力斯合作的首款车型问界M5正式发布。余承东立刻放出豪言壮语，说要挑战30万台新车的销售目标。他甚至预言，华为旗下的1000家门店每个月能卖30台车，年销量轻松突破30万台。然而，2022年3月问界M5正式交付时，市场反应并不热烈，月销量一直在几千台之间徘徊。到了2022年7月，问界M7发布，但依然没有引起太大的轰动。30万台的新车销量目标就这样泡汤了。

时间来到2023年4月，问界M5智驾版发布，但市场反应依旧平淡。直到2023年9月，问界新M7带着华为ADS2.0高阶智驾技术亮相，凭借其领先的技术优势，一炮而红。上市首月大定突破6万台，问界M7也火了起来。尽管如此，2023年30万台的目标还是没能实现。

2023年12月，问界M9发布，并在2024年2月正式交付。它迅速占据了50万＋车型销量榜的第一位，月销量轻松过万。再加上问界M7的热销和智界、享界的上市，鸿蒙智行的销量一路飙升。1-8月累计交付了272136辆新车。到了2024年9月，全系交付了39931辆新车。前3季度，鸿蒙智行累积交付了312067辆新车，终于突破了30万大关。

余承东在2022年吹的牛，在2024年提前3个月实现了。今天，智界R7的首交再次创造了佳绩。余承东的"牛"吹得响亮，但每一次都能变成现实。这就是他的魅力所在，也是华为智驾的魅力所在。