萨博93:曾经的“前驱之王”
说到萨博93,这款车真的是一款非常稀有且值得收藏的孤品车型。它搭载了2.0T发动机,2010年登记,行驶了12万多公里。虽然现在萨博已经没落了,但它的辉煌和经典依然让人难以忘怀。萨博曾被誉为“前驱之王”,是涡轮增压技术的鼻祖。还记得那句经典的广告语吗?“人车合一,贴地飞行”,开过萨博的人都知道,这句话并不夸张,它确实做到了。
萨博的前身是制造军用飞机的,二战结束后,军用飞机产量下滑,公司转型研究汽车。这让它拥有得天独厚的技术优势,使其在第一款车型问世后,名声大噪。萨博对汽车行业的最大贡献就是将涡轮增压技术运用在汽车上,这项技术之前一直用在航空领域。此外,萨博在安全方面也有很多创新,比如第一个使用主动式保护头枕,减少碰撞时对头部和颈部的伤害。它也是世界上最早安装侧气帘和车内空气过滤器的汽车之一。
萨博在汽车领域创造了很多第一,设计出来的汽车多次荣获世界大奖。SAAB 9-5就是那一时期的经典代表作,空气动力学的外观设计,现在看来也不过时。萨博也是唯一一个旗下所有车型都达到欧洲NCP五星评级的品牌。只因一直在安全、操控、技术上不停的创新,导致生产出来的车辆成本越来越高,销量却一直再减少,最终宣告破产。
萨博的故事虽然有些遗憾,但它的辉煌和经典依然让人难以忘怀。如果你对汽车历史感兴趣,这款萨博93绝对值得一看。
说到萨博93,这款车真的是一款非常稀有且值得收藏的孤品车型。它搭载了2.0T发动机,2010年登记,行驶了12万多公里。虽然现在萨博已经没落了,但它的辉煌和经典依然让人难以忘怀。萨博曾被誉为“前驱之王”,是涡轮增压技术的鼻祖。还记得那句经典的广告语吗?“人车合一,贴地飞行”,开过萨博的人都知道,这句话并不夸张,它确实做到了。
萨博的前身是制造军用飞机的,二战结束后,军用飞机产量下滑,公司转型研究汽车。这让它拥有得天独厚的技术优势,使其在第一款车型问世后,名声大噪。萨博对汽车行业的最大贡献就是将涡轮增压技术运用在汽车上,这项技术之前一直用在航空领域。此外,萨博在安全方面也有很多创新,比如第一个使用主动式保护头枕,减少碰撞时对头部和颈部的伤害。它也是世界上最早安装侧气帘和车内空气过滤器的汽车之一。
萨博在汽车领域创造了很多第一,设计出来的汽车多次荣获世界大奖。SAAB 9-5就是那一时期的经典代表作,空气动力学的外观设计,现在看来也不过时。萨博也是唯一一个旗下所有车型都达到欧洲NCP五星评级的品牌。只因一直在安全、操控、技术上不停的创新,导致生产出来的车辆成本越来越高,销量却一直再减少,最终宣告破产。
萨博的故事虽然有些遗憾,但它的辉煌和经典依然让人难以忘怀。如果你对汽车历史感兴趣,这款萨博93绝对值得一看。
2024‑11‑27
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