X5 30Li两周体验：优缺点全解析
最近换了X5 30Li，本来打算等明年再换3.0T版本的，结果陪朋友买车时看到2.0T有现车还有优惠，就提前入手了。现在想来，可能是朋友的X7行政版优惠力度大，把我给收买了。
优点 🌟
后备箱空间超大：适合搬家式旅行和露营，简直是个小仓库。
后排空间宽敞：甚至比五系还大，长途旅行完全没问题。
内饰做工精致：和五系差不多，华晨的装配质量也还不错。
远程启动发动机：开空调太方便了，尤其是夏天。
手机钥匙超实用：有一次出去遛狗没带车钥匙，临时想开车买东西，以前得回家拿钥匙，现在直接手机开门启动发动机，省时省力。
稳定性好：可能是轮胎变宽的缘故，以前五系速度快了过积水车身明显打滑，现在几乎没啥感觉。
音响效果不错：X5的哈曼卡顿音响比五系的高保真要好很多，当然和宝华韦健比还有差距，但等月底朋友提车后我会做个对比评测。
隔音效果好：甚至比五系还好一点，几乎听不到发动机的声音，胎噪也比五系的小（可能是五系已经开了三年多的缘故）。
HUD抬头显示：看车速很方便。
缺点 ⚠️
无线充电功能太鸡肋：还不能关闭，还占用储物空间。
360度全景影像效果差：比五系的要失真很多，后雷达太灵敏，地上的限位桩也报警。
悬挂偏软：像是坐船，第一天开的时候很不适应，以前五系嗖的一下就变道过去了，这个同样速度变道车身明显要左右晃一下。
轮胎问题：抽到了韩泰轮胎，据说还不如五系的普利司通，上一台乡下人也是韩泰，这个运气也太差了。
提速慢：比530确实要慢些，需要比五系深踩些油门才能达到同样的效果，但是换挡还算丝滑，整体驾驶感受和轿车完全不同。
高速动力不足：上120后继续提速就有些力不从心了，必须更大力度踩油门，530这个时候动力还很充足。而且轿车底盘底，感觉抓地很牢，有时候高速没车，不知不觉就上了160，现在上140感觉要起飞了。
停车不便：车身有点宽，车位快放不下了，旁边有车不好开门。
转向有异响：有鸡啊鸡的摩擦声，不知道是不是通病，五系是没有这个声音的。
油耗高：油耗12，530同样路段8左右。
总结 📝
30Li不激烈驾驶的话，动力完全是够用的，当然不急着买现车，那肯定是3.0T更好。如果让我现在重新选车，我会等到明年有现车的时候买3.0T的。转向有异响不知道是不是通病，另外发动机据说可能烧机油，待验证。驾驶辅助里有个偏离时主动拉方向盘的功能，很吓人，我全部关掉了。