家用充电桩损耗大揭秘：真的划算吗？
在上一篇文章中，我分享了安装家用汽车充电桩的过程。今天，我们来聊聊家充桩的损耗问题。安装前，我也大致了解过，但直到自己动手装完后，才发现损耗竟然这么大。
充电车型：上汽大众ID.3
充电桩型号：深蓝7kW充电桩
电表到桩布线：80米6平方yjv国标线
到桩电压：235V
充电电压：216V
充电功率：6.84kW
充电时间：谷电22点至次日

根据国网APP显示，充电量为45.23度；深蓝APP显示充电量为41.286度；而车的APP显示充电量为37.3度。我们可以粗略计算出：
线损 = 1 - （41.286 ÷ 45.23）= 8.72%
充电桩损耗 = 1 - （37.3 ÷ 41.286）= 9.65%
总损耗 = 1 - （37.3 ÷ 45.23）= 17.53%

这些数据与公共慢充和快充相比，损耗确实惊人。按照谷电每度0.31元计算，实际充电单价为45.23x0.31÷37.3=0.376元/度。即便家充桩的充电成本比外面每度便宜2毛来算，我3.2k的安装成本需要3200÷0.2=16000度。每度电差不多能跑5km，那么需要跑9w公里，才能收回家充桩的成本。

有人可能会说，家充桩方便啊。但对我来说，这个桩是装在爸妈家的，实际上没比外面快充方便多少。当初真是脑子一热就装了。

总之，家充桩虽然看起来方便，但损耗和成本问题还是需要仔细考虑的。希望我的经验能给大家一些参考。