九号F90M续航
首发4.30提车,原电4825,三大件未动,从出厂固件到内测7个版本一路升级过来,特意找了几条骑行记录,差不多的时间段,同样的路线,来看看F90M的动力续航。
图2:出厂固件6.1.5,S档,170Wh
图3:内测第1版,6.2.7,F档,220Wh
图4:内测第6版,6.3.2,3档,290Wh
图5:内测第7版,6.3.3,1档,190Wh
出厂固件,加速和爬坡仅仅只是够用,内测第1版到第3版,爬坡增强,推背感也强,只要肯给油门,动力立即就有反馈,之后更新的几个版本,加速爬坡比之前的3版感觉要差些,氮气加速极速等感觉被封印,从骑行记录来看,功耗好像还增加了。
综合各种情况,考虑温度、风阻、骑行习惯等,个人记录不代表整体,新固件的动力和新功能值得期待,功耗有所增加但是可以接受,基本上还是1A2公里左右的续航,新固件还在内测中,厂家还在继续优化,希望正式版会更好。
正式版什么时候能发布?
首发4.30提车,原电4825,三大件未动,从出厂固件到内测7个版本一路升级过来,特意找了几条骑行记录,差不多的时间段,同样的路线,来看看F90M的动力续航。
图2:出厂固件6.1.5,S档,170Wh
图3:内测第1版,6.2.7,F档,220Wh
图4:内测第6版,6.3.2,3档,290Wh
图5:内测第7版,6.3.3,1档,190Wh
出厂固件,加速和爬坡仅仅只是够用,内测第1版到第3版,爬坡增强,推背感也强,只要肯给油门,动力立即就有反馈,之后更新的几个版本,加速爬坡比之前的3版感觉要差些,氮气加速极速等感觉被封印,从骑行记录来看,功耗好像还增加了。
综合各种情况,考虑温度、风阻、骑行习惯等,个人记录不代表整体,新固件的动力和新功能值得期待,功耗有所增加但是可以接受,基本上还是1A2公里左右的续航,新固件还在内测中,厂家还在继续优化,希望正式版会更好。
正式版什么时候能发布?
2024‑01‑28
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