智界S7车主的真实体验：优缺点全解析
🚗 定车过程：今年十月初，我冲着智驾功能下单了问界M7。然而，智界S7发布后，我考虑到自己的用车需求和外观设计，最终决定放弃问界M7，转而预订智界S7。
优点 🌟
外观设计：智界S7在智选系列中，我认为是最好看的车型（见本人实拍图及网图）。虽然审美很主观，这点可以忽略，但请注意只有RS版本才有运动套件、大轮毂和布雷博卡钳。
车机系统：提车时即可使用最新的鸿蒙车机系统。
三电系统：华为最新的三电系统及192线雷达。
性能：RS版本有3.3秒的零百加速及途灵底盘，兼具运动和舒适。
车内空间：车内空间较大，后排非常舒适（对于轿跑来说表现优秀）。
风阻和能耗：风阻低，能耗低（此点有待实测）。
赛道模式：有赛道模式记录圈速（适合装逼，但对日常通勤无用）。
安全：车身用料及电池防护系数大概率与问界系持平甚至超出，安全有保障，但底盘确实低，担心磕碰电池的谨慎选择。
槽点 🚫
续航：21寸轮毂的续航仅为585公里，冬天实测续航可能更差，慎重选择。
中控台设计：中控台过宽，日常使用较为鸡肋，不建议长期放置物品影响安全气囊弹开。
空悬问题：空悬易损坏（此点为空悬特性，并非智界一家如此）。
交付过程：交付排产过程不透明，有车友提及中邮异地开票无法领取本地补贴（此点待考证）。
礼品：智选系一如既往的少礼品、无礼品。
座椅设计：座椅半红半黑，后背黑的容易踢脏。
方向盘调节：非顶配版没有电动调节方向盘，迎宾模式不完整。
车机系统：工程车车机槽点较多，主要体现在使用卡顿，播放音乐切换程序会卡顿，调节方向盘会同步影响音量等，希望正式版不存在这些问题。
试驾车：正式发布后可能半个月才有试驾车，恭喜大定的冤种车主，试驾车可能跟自己的车同步发运了。
仿皮座椅：全系仿皮非真皮，但仿皮可能使用起来还行，作为一个开车不多的人，对是否真皮以及到底哪个好，倒没有太多想法。
后排玻璃：后排为单层玻璃，官方说法是可以但没必要双层。
总结 📝
智界S7在外观设计、车机系统、三电系统等方面表现出色，但也有一些需要注意的地方，如续航、中控台设计、空悬问题等。希望这些信息对大家有所帮助，祝大家都能找到适合自己的车！