关于理想l9的常用驾驶模式选择
新能源汽车的出现，真的改变了很多固定化的驾驶模式的体验，我记得自己的老bba的油车只能选择eco,normal,sport,sport+，转向沉得要命，油门，转向，悬架都不能单独调节，（这还是有空悬的大几十个w的进口车），也没有动力回收这一说，也就是唯一念想就是sport+里排气的炸街声值得回忆下，其他的一无是处
言归正传，因为理想L9的动力，转向，悬架，动能回收，包括底盘高度都能单独调节，所以会组合出很多种模式，我正常用的也就2种模式，分别对应了带孩子出行跟独自出行的场景。
1，带孩子出行下，纯电优先，动力舒适，悬架高度标准，悬架舒适度舒适，转账模式舒适，能量回收舒适，
这个没的说，一切以舒适为主，如果再舒适些也是可以接受的，就是紧急变线的时候能收的住就行，所以异常期待魔毯2.0里运动魔毯-舒适，这个模式。
2，独自出行下，纯电优先，动力运动，悬架高度标准，悬架舒适度运动，转向模式运动，能量回收舒适，也就是一键运动模式，整体而言操控上会比较跟手些，虽然离运动还是有些距离，聊胜于无，独自出行或者两口子的时候，这个模式比较舒服的，转向有时候也会调整为舒适，因为原地打方向的时候还是希望越轻松越好
最近看了关于魔毯2.0的介绍，异常期待运动魔毯里舒适跟标准的设定，希望在舒适的基础上，紧急情况能拉的住车身更安全些，也希望在不降低车身的情况下更运动一些，所以拭目以待吧，希望可以不用等太久啦