比亚迪开车教程 EV 模式和HEV模式你了解吗？
SOC 设置调整电池目标保持电量，默认25%。平时用车根据充电便利性调整，充电方便调低，多纯电行驶;
充电不便调高，保证较高SOC，提高用车体验。（为保证驾乘体验，整车会根据路况环境温度自动调整 SOC
设置下限保电模式关联整车能量管理优先级
智能保电：优先燃油经济性，兼顾电量保持需求；
强制保电：优先电量保持。也就是说，强制保电在大部分情况下会优先保电，智能保电会在经济优先的情况下发电如高速巡航时
工作模式：EVHEV
DM车主对双模系统的工作模式都比较熟悉了，EV是纯
电工作模式，HEV是混合动力工作模式©
EV是最大纯电里程模式，可以最大程度用电行驶。向
前拨动EV"按键持续约 了s，就可以进入MAXEV模式，仪表显示蓝色EV。直到电量下降到10%或15%(不同车型最低电量不同)，整车将自动切换到-HEV-ECO"模式。
込行模式：ECO/NORMAL/SPORT
整车有三种运行模式可以匹配不同驾驶需求。
运动模式(SPORT)，保证车辆有较好的动力性能。
普通模式 (NORMAL)，同时兼顾舒适性与能耗。
经济模式（ECO)，最大限度节省能耗。
^长途路况-高速
公强制保由 +SOC>50%HEV-ECO公假期出行车辆较多，充电不便，大概率会用油，高速巡
航时，动力系统绝大部分时间处于发动机
直驱状态。设置强制保电十高SOC，可以优先用
油，保证车辆维持较高SOC，便于应对后续复杂
路况，兼顾动力性和油耗。
如果高速通畅，可长时问巡航，也可以设置智能保电＋
高SOC，这样油耗更低。
特殊路况-山路
强制保电+SOC>50%HEV-SPORTA
盘山路较多，对整车的动力有更高要求。油电配
合可以输出更高的功率所以需要保持高SOC,确保爬坡时动力充足以及更好的NVH体验。另外，SPORT模式动力更强，扭矩输出更快，反应更敏捷，盘山过弯时
驾驶体验更好巴巴吵的。可以看出 ③，大部分的复杂路况建议设置强制保电和高SOC，充足的电量可以提升冬季长途用车体验，但能耗会有些许提升。日常通勤设置智能保电 +SOC25%，HEV-ECO模式即可，动力够用，NVH和油耗表现会更好。