凯旋Bobber改装，必看攻略！
入手凯旋Bobber不到两年，但已经折腾了不少东西。相比其他主流品牌，凯旋的改装件不算丰富。大多数人对Bobber的改装从排气、轮毂轮胎、坐垫、小装饰件、刹车系统和避震系统这几部分开始。
排气系统 🚀
国内的玩车环境让很多人选择改排气和尾段。低扭基本不损失，声音也不太炸。首选是VH的美版尾段，声音刚刚好，低沉不炸，转速上去后声音也会上来。很多人觉得Bobber的原厂排气已经不错，建议有机会去试试或者听听VH的声音。外观和原厂相似，可以备案行驶证。另一个推荐的是zard尾段，我现在就是用的zard，声音也不错，音量比VH大了20%左右，但外观更好看，尤其是黑色的排气，等红绿灯时很多人会被声音吸引，当然如果有交警叔叔在，可能会注意一下。
坐垫和小装饰件 🪑
坐垫方面，原厂升级的加厚坐垫和找人包的坐垫都不错。建议去包，比如昌乐人、上海摩匠等，成品赤翼也有。短泥瓦在淘宝和咸鱼上很多，一般1600-1800一套。各种黄铜件和钛合金螺丝，赤翼的性价比很高，做工不逊于进口品牌。刹车系统 🚦
Bobber的刹车系统一般，升级有点麻烦。刹车和油门是一体的，之前看到3D打印分离，自己改上泵，下面改支架转Brembo卡钳，换浮动盘。现在已经有人做出分离的按键系统，可以完美解决这个问题。
避震系统 🏁
Bobber的避震系统出了名的硬，前避震很容易触底，行程太短，只有9厘米。之前想换倒减，成本太高，一套前避震倒减配卡钳系统要5万左右。只能用另一种方案：后避震换欧林斯或者FOX，前避震换避震芯，这一套方案一般10000～15000可以搞定，效果比改之前会好很多，不至于骑得飞起。
轮毂 🛠️
轮毂最经济的方案就是做密封，实测10000公里检测，没有漏气，用好一点的结构胶，靠谱一点的师傅，现在网上基本报价1300左右，实际500最多了。还有一种就是贴片加胶带，这个更快，但漏不漏气需要时间检验。我本次的轮毂就是想做贴片方案，这个随便找个小店就可以做了。有兴趣的可以私聊。定制轮毂最好的当然是意大利的K品牌，2.3万一套，国产的锐澳克是模仿K的，1.5万，其实VMX的性价比还不错，不过没有前面两家造型好看。有钱的朋友不用考虑。

后面会想办法改图片的坐垫，期待更多改装分享！