比亚迪秦EV纯电510
比亚迪秦EV纯电510冠军版一年使用感受与成本分析。2023年11月购得,迄今行驶10万公里,总耗电量为10611度,总电费约为5500元。其中,家庭充电占比八成,公共充电桩占比两成,费用额外增加约1000元。综合来看,每公里电费约6分左右。
保养方面,车辆每两万公里进行一次保养,每次费用为120元,至今共保养了五次。购车时,4S店赠送了四次免费保养服务。在此期间,更换过一次齿轮油和两个空调滤芯,费用分别为100元和58元每个。
关于续航表现,车辆标称续航为510公里。在春秋季节,实际综合续航约为450公里;夏季约为400公里;冬季则约为350公里。在国道行驶时,使用EcO模式最为省电;而在高速公路上行驶则相对费电。夏季和冬季的续航表现会有所折扣,分别为八折和六折。
关于车辆优点,最突出的便是省电、省钱且提速快、静音。然而,底盘较低,路况不好时容易受损。此外,动力电池组也存在一定风险。刹车表现略显肉。总体来说,我的比亚迪秦EV一年使用下来,真实感受如上所述。
比亚迪秦EV纯电510冠军版一年使用感受与成本分析。2023年11月购得,迄今行驶10万公里,总耗电量为10611度,总电费约为5500元。其中,家庭充电占比八成,公共充电桩占比两成,费用额外增加约1000元。综合来看,每公里电费约6分左右。
保养方面,车辆每两万公里进行一次保养,每次费用为120元,至今共保养了五次。购车时,4S店赠送了四次免费保养服务。在此期间,更换过一次齿轮油和两个空调滤芯,费用分别为100元和58元每个。
关于续航表现,车辆标称续航为510公里。在春秋季节,实际综合续航约为450公里;夏季约为400公里;冬季则约为350公里。在国道行驶时,使用EcO模式最为省电;而在高速公路上行驶则相对费电。夏季和冬季的续航表现会有所折扣,分别为八折和六折。
关于车辆优点,最突出的便是省电、省钱且提速快、静音。然而,底盘较低,路况不好时容易受损。此外,动力电池组也存在一定风险。刹车表现略显肉。总体来说,我的比亚迪秦EV一年使用下来,真实感受如上所述。
2024‑11‑29
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