探索者100改装初体验:性能与舒适兼备
探索者100经过一番精心改装,性能和舒适度都得到了显著提升。以下是一些关键部位的改装细节:
轮胎:升级为马牌Grand Sport Race 28c,抓地力和耐用性更佳。
中轴:更换为浩盟中空中轴,骑行更稳定。
牙盘:选择了wuzei 42t正负齿单盘,变速更顺畅。
前叉:云岸快拆碟刹碳纤维前叉(带膨胀吊芯),操控更灵活。
腕组:景晔44-44,上28.6,下39.8,骑行姿势更舒适。
脚踏:wellgo培林脚踏,耐用且舒适。
坐垫:opera碳纤维坐垫,减轻骑行压力。
坐管:opera碳纤维坐管,轻便且稳固。
整车重量控制在10公斤左右,表现优异。值得一提的是,24款的前叉原本是铝合金材质,虽然更换为碳纤维前叉会带来更好的操控感,但重量增加有限,美利达技师建议不必升级。
目前,飞轮正在考虑是否更换为11速,美利达修车技师推荐使用U6000小套。感谢百度上的建议,丽水美利达的售后服务确实值得点赞,收费合理且效率高。
探索者100经过一番精心改装,性能和舒适度都得到了显著提升。以下是一些关键部位的改装细节:
轮胎:升级为马牌Grand Sport Race 28c,抓地力和耐用性更佳。
中轴:更换为浩盟中空中轴,骑行更稳定。
牙盘:选择了wuzei 42t正负齿单盘,变速更顺畅。
前叉:云岸快拆碟刹碳纤维前叉(带膨胀吊芯),操控更灵活。
腕组:景晔44-44,上28.6,下39.8,骑行姿势更舒适。
脚踏:wellgo培林脚踏,耐用且舒适。
坐垫:opera碳纤维坐垫,减轻骑行压力。
坐管:opera碳纤维坐管,轻便且稳固。
整车重量控制在10公斤左右,表现优异。值得一提的是,24款的前叉原本是铝合金材质,虽然更换为碳纤维前叉会带来更好的操控感,但重量增加有限,美利达技师建议不必升级。
目前,飞轮正在考虑是否更换为11速,美利达修车技师推荐使用U6000小套。感谢百度上的建议,丽水美利达的售后服务确实值得点赞,收费合理且效率高。
2024‑11‑30
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