圈刹换轮组和一体把全攻略，48小时搞定！
### Day 1: 准备工作 🛠️
首先，你需要拆下轮组、前叉、线管和车把，然后清洗车架、链条和飞轮。拆卸飞轮时，确保飞轮对准塔基，否则可能无法安装。为了效率，找一个宽敞的地方进行清洗。
Day 2: 安装新轮组和刹车系统 🔧
安装内外胎时，根据车框高度确定内胎法嘴长度，并确保外胎与前进方向匹配。刹车皮塞入刹车靴并拧紧螺丝。注意刹车片的左右方向。

线管穿入一体把时，如果没有引导器，可以用一根旧的刹车线作为引导。刹车线穿入线管后，从另一头拖拽出来。外走线车架和内走线的出口不同，否则可能无法安装。此外，刹车线管比变速线管粗，线管两端分别插入手变和车架另一端，并注意方向。

套入一体把，确认适合自己的角度和高度，然后拧紧螺丝。穿入变速线和刹车线，手变回到最低档再穿线，否则无法调节变速。左手拖拽线芯，右手操作手变，能够拉拽线芯即可。
最麻烦的部分来了 😤
在确保刹车块和线头全部固定好后再进行操作。建议查看专业教程或者直接去店里调试。这个过程可能需要花费很长时间，甚至可能到凌晨三点才搞定。
总结 📝
在开始装车之前，确保自己所需的配件和工具都准备好了。轮组更换相对简单，穿线管也还好（注意对应的线管以及前后，内走线工时费比较贵）。变速器和刹车线最好找专业师傅搞定。我花了几个小时都没弄对，师傅半小时全部搞定。（像极了家长检查作业，发现这不对那不对，全部拆掉重新搞）

希望这篇攻略能帮到你，祝你早日成功换上新的轮组和一体把！🚴‍♂️