BJ30车型的GPF颗粒捕捉器与三元催化器是集成一体
今天已确认BJ30车型的GPF颗粒捕捉器与三元催化器是集成一体的，整体位于发动机后方，紧邻废气涡轮。其优点是直接暴露于最高温度中，有助于充分燃烧，最大限度地预防GPF堵塞。然而，潜在的缺点是如果发生严重堵塞，维修可能会相当复杂和麻烦。