极核ez3i OTA升级前后对比体验
大家好，今天来聊聊我早上20公里通勤测试的极核ez3i OTA升级后的体验。我骑的是原厂锂电4824款，大家可以参考一下。
速度表现 🚀
首先说说速度。一档的初加速度变得更柔和了，不会像以前那样一拧油门就窜出去，而是变得更加线性。二档的体验基本上没有什么变化，但三档的极速顿挫问题确实解决了。极速方面，我某德实测还是和之前一样，达到了54公里每小时，具体可以看图三。
耗电情况 🔋
然后是耗电。经过实际测试，OTA升级后的电量耗比和我之前的版本差不多。我是在相同胎压、相同风力和相同载重的情况下测试的，尽量保证客观性。
线性体验 📈
再来聊聊线性体验。现在整体感觉，不管是一档、二档还是三档，油门都变得更加线性了。不会一窜一窜的，也不会前半段有力后半段没力。发力点主要集中在后半段，一二档更是如此。
总结 📝
总的来说，这次OTA升级最明显的效果就是解决了极速顿挫问题，其次是加速线性。除了这两个改进和新加的伴你回家功能外，体验上几乎没有其他变化。希望这些信息对大家有所帮助！