宋Plus DMI轮胎轮毂改装全攻略
刚提到手的新车，因为轮胎打滑和胎噪问题，我就有了改装轮胎的念头。经过一个月的网上研究，最终选择了朝阳一号轮胎，一次性换了四条。一是车主反馈不错，二是性价比高。通过外地熟人经销商购买，比线上和实体店便宜几百块，还有质保和保险，感觉超值。

既然轮胎都换了，何不一口气把轮毂也换了呢？于是又开始做功课，各种锻造多幅、刀锋花瓣等款式数不胜数，但总觉得不太协调。我个人喜欢接近原车的味道，这样才不会破坏整体协调性。偶然间看到宋Plus燃油车顶配轮毂，虽然不喜欢宋Plus油车的前脸，但轮毂确实好看，而且大一寸。果断搞了一套回来换上，因为都是同款车型，轮毂数据完美适配，不用加法兰盘，省事很多。

拆下来的原车轮毂和改装轮毂从重量上就有直观差距。原车轮毂很多塑料件，所以提起来很轻，改装后的轮毂重量大概重了三分之一以上。轮胎也从235 50 R19升级成245 45 R20，轮胎变薄了，颜值变高了，但总的轮胎半径没变，表显数据也没差异。

驾驶感受方面：轮胎变薄后路感清晰了一点，轮毂变重后续航也下降一点，但影响都不大。反而是操控比之前好了很多，轮胎不会打滑，起步也更快，抓地稳了很多。朝阳一号的静音性也很好，胎噪下降了不少。总的来说，利大于弊，符合个人的价值取向。

配合最近改的避震，简直脱胎换骨，不仅驾驶安全感提升了，家人坐车也不会头晕难受了。我觉得这个钱花得值。改车需尽早，早改早享受哈哈哈。改完后花的钱还是比我朋友的CR-V提车的钱少，体验更上一个档次，这不就是性价比嘛！😎

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