大行KBA061升级记：从通勤到竞技
三年前，我购买了一辆大行KBA061通勤车，它陪伴我度过了许多通勤时光。最近，我对这辆车进行了升级，让它不仅适合通勤，还能在周末的骑行中提供更好的体验。

最初，我购买了一辆P18，但发现它骑起来太累了。相比之下，KBA061的小车架更适合我的身材。于是，我考虑将P18的套件升级为tiagra，并将拆下来的sora套件安装到061上。然而，061的轮组不支持卡式飞轮，因此需要更换轮组才能安装sora的飞轮。

最近，我在二手市场上找到了一对全新的P18拆车轮组，这让我决定将061升级为与P18相同的轮组和套件。这样，两辆车的轮组就可以互相备份了。我还购买了一条马拉松轮胎，希望能应对嘉定的烂路。

经过这次升级，061的骑行体验有了显著改善。目前，加上挡泥板、灯架、码表架和铃铛等配件，整车重量约为11.4公斤。接下来，我计划进一步升级刹车系统，并在二手市场上寻找一体曲柄，以提升整体骑行体验。虽然前叉和头管暂时不打算折腾，但061已经变得非常适合我的日常骑行需求。