通用汽车的FNC刹车盘技术详解
通用汽车的研究团队开发了一种独特的防腐蚀处理技术，名为铁素体氮碳共渗处理（Ferritic Nitro-Carburizing，简称FNC技术）。这种技术主要用于动力总成部件的加工，特别是刹车盘的制造。

FNC技术的研发背景可以追溯到2008年，当时这种技术被引入到刹车盘的加工过程中。它帮助降低了因刹车盘故障而产生的维修索赔费用，达到了70%的降低率。最近，通用汽车进行的一项消费者研究显示，40%的车主将“腐蚀生锈”列为车辆三大困扰之一，而制动系统零部件也是车主最关心的问题。

在美国，超过80%的汽车会面临酸雨、暴晒、冰雪以及含盐路况等复杂环境。通用汽车的制动技术专家Jim Webster和他的团队相信，通过材料科学可以减缓由于恶劣环境产生的氧化腐蚀问题。

采用独特的FNC表层处理技术，刹车盘表面会形成一层相当于人类发丝十分之一厚度的表层。这个表层不仅防腐蚀性能极佳，而且具有足够的摩擦力，从而保证有效的制动效果。经过FNC技术处理的刹车盘相比普通刹车盘能产生更少的制动尘屑，特别是对于使用开放型轮毂的车辆来说，FNC技术能使刹车盘保持清洁，防锈效果持久。

尽管经过FNC技术处理的刹车盘具有防锈的优点，但也存在一些缺点，比如硬度较高，可能会导致刹车时产生异响。