本期讲讲浮动盘与固定盘的区别
简单来说下关于浮动盘与固定盘的区别，上期讲了刹车异响的问题，后收到了好多车友的私信想要了解刹车盘的一些区别，那么今天就简单跟车友们讲解一下

首先我们要明确刹车盘分为两种结构设计:一种为固定式设计，另外一种为浮动式设计。

再来刹车盘最重要的2个使用参数要了解:盘面硬，度（HRC洛氏硬度），最低安全使用厚度

固定盘:顾名思义，整张刹车盘盘面是一体切割型（或者是一体冲压成型），盘面上没有任何影响刹车盘作动的“机构”，划重点，盘面一体，没有影响作动的结构部件

浮动盘:由内盘部分与外盘部分靠浮动扣“紧密”链接，浮动扣作为影响刹车盘作动的重要机构，划重点，刹车盘为组装式，浮动扣为影响作动的结构部件

在这里举个非常典型又滑稽的列子，有车友经常会发现，购买回来的某某品牌刹车盘的浮动扣会松动可以用手指轻轻转动误以为浮动盘没有装好或者质量有问题，这是一个很大很大很雷很雷的误区，浮动盘本应该如此，浮动盘最大的优势就在于多了浮动扣这个机构，浮动扣有一定的位移范围才能使得碟盘外盘在制动时产生浮动达到最佳制动效果，相信很多大排量车主都深有体会，只是推动车子便会传来碟盘铃铃铃的响声这就是浮动扣在“作怪”，其实浮动扣本应如此