【技术干货】座椅侧气囊布置与校核规范

【技术干货】座椅侧气囊布置与校核规范
座椅侧气囊，英文为Side Airbag，简称SAB。该装置至少由气体发生器总成、气袋总成、线束、饰盖（若需要）组成的组件，该组件放置于座椅靠背内部，靠近车体门护板一侧。
座椅侧气囊（SAB）装配于座椅的内部，通过螺栓固定在座椅靠背上，在发生侧面碰撞时，座椅面套侧面前端的缝合部位被气囊撕开，气袋从中冲出，在车内饰与乘员之间形成柔软的气垫，对乘员提供胸部或胸臀部进行辅助保护。
本文主要介绍了配备座椅侧气囊产品座椅，侧气囊及周边零部件的布置要点及注意事项。
技术要求
根据SAB的功能和安装位置，布置要求主要有以下几个方面：
SAB 在水平方向的位置
SAB与内饰件的最小间隙
SAB与座椅靠背面套撕裂缝的距离
SAB与座椅靠背侧面面套的距离
SAB 与车身X轴的角度
SAB与X轴的夹角不能随意布置，其基本原则是为了保持SAB的展开方向朝向座椅面套撕裂缝，可以在X轴方向适当调整，但是SAB不能朝向乘员展开。SAB与X轴的夹角越大，则SAB越往内饰方向展开，对内饰的冲击越大，变相缩小了SAB与内饰的间隙，对于SAB的匹配不利。
SAB导向件
如果侧气囊与座椅靠背的重叠区域小于侧气囊面积的3/4，则侧面的导向板是必需的，不然无法保证SAB沿着正确的方向从面套撕裂缝处展开。一般侧气囊导向件设计成L型，其长度必须大于侧气囊长度的3/4。
众所周知，我们汽车座椅在设计、生产和出厂前都是经过严格把控的。但有的车主认会给新买来的爱车，首先想到的就是装饰和保护座椅。这一出发点是完全支持和赞同的。但很多车主为了图方便会直接在市面上买一系列的汽车坐垫。其中最常见的就是全包围式坐垫，不了解汽车座椅的朋友，这一行为会给自己和乘车人员带来巨大的安全隐患！市面上的全包围式的款式设计会影响安全气囊弹出，在车辆行驶过程中，意外发生时，会影响气囊弹出轨迹和弹出时间。所以在我们挑选汽车坐垫时一定要谨慎选择。
今天给大家推荐的依然是太师椅—汽车坐垫。其中在太师椅的构造中，设计师，优先考虑的就是安全气囊的问题。不覆盖原车座椅气囊。不存在延迟、改变气囊弹出时间和弹出轨迹。当发生意外时保证100%发挥原厂气囊各项功能。
本文供座椅侧气囊的布置和校核时的参考，在具体布置中可以结合不同座椅、内饰件、侧气囊的要求进行调整，或按座椅厂家和气囊厂家双方认可的方式进行布置。