九号MZmix双电改装全攻略
经过漫长的等待，终于等到了九号E200PMK2双电的发布。整车重量大幅减轻，骑行时显示能跑120+公里，目前续航表显105公里，虽然还没完全跑完，但这个数字看起来很靠谱。后续会进行更详细的续航测试，敬请期待。

总结一下：九号MZmix和NZ改双电的方案已经相当成熟，网上有很多车友分享了安装过程和使用感受。我也来分享一下我的安装经验。首先，准备好以下配件：两块或三块电池、九号铅酸改锂电的充放电一体线、200P或300P充电口。注意，200P原装充电口支持10a充电，而300P充电口支持20a充电，具体选择取决于你的充电器安数。如果20a还不满足，可以选择第三方充电口，支持更大安数充电。模块方面，我换了带充电动画的锂电模块，原装铅酸模块据说也能用，但效果可能不如新的好，有条件的建议换掉。

接线安装很简单，两个正负极接控制器正负极位置，把原来铅酸模块的插头拔下插到锂电模块，最后插上电池就完成了。

再说说它的优缺点。缺点是性价比不高，而且在使用过程中偶尔会出现动能回收受限的情况，问题不大，关机重启一下或者关掉空开重启就可以了。优点是多过缺点，续航相对于铅酸来说要强不少，整车重量减轻了50多斤，原厂锂电的防水效果和安全性也比第三方锂电高。#九号真智能