如何选择小鹏汽车P7i702pro和702max上集
#小鹏P7i#
价格和配置😎
小鹏汽车P7i是小鹏旗下的超智能轿跑，定位于中期改款车型。共推出了4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。其中，702pro和702max是两款续航最长的车型，都可以达到702公里的CLTC纯电续航里程。这两款车型有什么区别呢？哪个配置更值得买呢？🤔
首先，我们来看看这两款车型的价格和配置表：
| 车型 | 厂商指导价 | 总功率 | 驱动方式 | 激光雷达 | 辅助驾驶芯片 | 辅助驾驶系统 | | 702pro | 24.99万 | 203kW | 单电机后轮驱动 | -无-| 单Orin-X芯片（254TOPS）| XPILOT | | 702max | 26.99万 | 203kW | 单电机后轮驱动| 双激光雷达（120°+60°）| 双Orin-X芯片（508TOPS）| XNGP |
从表格中可以看出，这两款车型在总功率、驱动方式、续航里程等方面没有差别，主要的区别在于激光雷达、辅助驾驶芯片和辅助驾驶系统上。
激光雷达：激光雷达是一种能够通过发射激光束并接收反射回来的信号来测量距离和速度的传感器。它可以提供高精度、高分辨率、高稳定性和全天候的三维感知能力²。小鹏汽车P7i 702max配备了双激光雷达，分别安装在前保险杠左右两侧，在复杂路况下可以提供更强大的感知支持³👍。
辅助驾驶芯片：辅助驾驶芯片是一种专门用于处理辅助驾驶相关任务的计算平台。它可以实现对多路摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等输入数据的快速处理，并输出控制指令给执行器⁴。小鹏汽车P7i 702max采用了双Orin-X芯片（508TOPS），相比单Orin-X芯片（254TOPS），算力提升了近17倍³💪。
辅助驾驶系统：辅助驾驶系统是一种能够在特定场景下辅助或替代人类司机进行部分或全部行车任务的系统。它通常包括感知、决策、控制等模块，以及人机交互界面。小鹏汽车P7i 702max搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，即国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶（也称CNGP）、高速NGP智能导航辅助 驾 驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。相比之下，小鹏汽车P7i 702pro只搭载了XPILOT系统，只支持高速NGP和LCC功能😐。

综上所述，小鹏汽车P7i 702max在激光雷达、辅助驾驶芯片和辅助驾驶系统方面都有明显优势，可以提供更高级、更安全、更便捷的智能出行体验。如果你对自动驾驶感兴趣，或者想要享受最新的科技创新，那么702max是一个不错的选择😊。当然，如果你对这些功能不太在意，或者想要节省一些预算，那么702pro也是一个性价比很高的车型😉。