汉DMI油耗实测：7.6升百公里
6月9日提车至今，一直在长沙市内驾驶。期间共充电四次，加油200元，油量达到52%。截至今天，共计行驶505公里，其中HEV模式171公里，油量还剩15%。按照50升的油箱容量，使用了18.5升油。前三次充电充满，第四次充到82%，目前用到64%。

汉DMI的理论纯电续航为121公里，但夏天开空调的情况下，大约1%的电走1公里。按照纯电行驶到25%开启HEV的模式计算，纯电行驶80公里。也就是说，505公里中有大约260公里是纯电行驶，245公里是燃油加燃油发电行驶的。按照171公里的混动里程，燃油发电里程有74公里。

百公里油耗计算：18.5÷1.71=10.81871345。总结来说，汉DMI还在磨合期，馈电百公里油耗为10.8升，外加74公里的纯电里程，综合下来城市行驶油耗大约为百公里7.6升。另在馈电状态下用HEV行驶了一星期，油耗最高时达到8.8升百公里，后慢慢下降到7.6升百公里，感觉还会继续下降。总体来看，比亚迪的油耗数据还是比较准确的。

总体来说，看仪表和手机APP数据，近50公里的油耗显示非常准确。综合油耗是根据总里程计算的，所以会更低。比亚迪并没有虚标。网上其他测试方法可能不对或者没有说清楚计算方法。

好了，以上就是这次油耗测算的全部内容，大家可以参考一下。总体来说，两吨重的车，这个油耗是非常不错的。日常纯电使用也能满足需求。馈电油耗还没完全测出，等过了磨合期应该能体现出来。不过，1000公里混动里程在城市有点难跑到。