五菱miniEV从此也能外放电啦
五菱miniEV驾驶心得分享🚗
我的小五菱已经陪伴了我三万公里的旅程,说起续航,我还是很满意的。这小车看似小巧,但内部空间还挺实用。最近喜欢露营,但原车没有外放电功能,我一直在寻找合适的解决方案。
之前尝试了一个500W的逆变器,接在小电瓶上转化为交流电。但这样长时间使用会缩短小电瓶寿命,而且户外用电500W感觉不够用。于是,我继续努力寻找,终于找到了一款功率高达2.6千瓦的逆变器。
安装过程并不复杂,让我分享一下安装步骤吧:
1️⃣ 收到逆变器及转接线组,准备开始安装。
2️⃣ 打开机舱,可以看到一排接口,选择第二个接口(连接电机的接口)。
3️⃣ 使用这个接口作为三通接口,逆变器直接连接动力电池,不经过小电瓶供电,保护小电瓶不受损。
4️⃣ 拆下原车线路,插入三通线组插头,确保插紧。
5️⃣ 连接好逆变器,确保开关按钮处于关闭状态。
6️⃣ 打开车内电源和动力电池,然后开启逆变器的开关。
🎉现在,逆变器屏幕显示电压、温度、电流等数值,外放电设备就安装完成了!
有了这个神器,我就可以开着小五菱,享受咖啡、火锅的乐趣,不用另外购买移动电源啦。🔌☕️🍲
期待我的咖啡车之旅,再来分享更多美图哦!📸
五菱miniEV驾驶心得分享🚗
我的小五菱已经陪伴了我三万公里的旅程,说起续航,我还是很满意的。这小车看似小巧,但内部空间还挺实用。最近喜欢露营,但原车没有外放电功能,我一直在寻找合适的解决方案。
之前尝试了一个500W的逆变器,接在小电瓶上转化为交流电。但这样长时间使用会缩短小电瓶寿命,而且户外用电500W感觉不够用。于是,我继续努力寻找,终于找到了一款功率高达2.6千瓦的逆变器。
安装过程并不复杂,让我分享一下安装步骤吧:
1️⃣ 收到逆变器及转接线组,准备开始安装。
2️⃣ 打开机舱,可以看到一排接口,选择第二个接口(连接电机的接口)。
3️⃣ 使用这个接口作为三通接口,逆变器直接连接动力电池,不经过小电瓶供电,保护小电瓶不受损。
4️⃣ 拆下原车线路,插入三通线组插头,确保插紧。
5️⃣ 连接好逆变器,确保开关按钮处于关闭状态。
6️⃣ 打开车内电源和动力电池,然后开启逆变器的开关。
🎉现在,逆变器屏幕显示电压、温度、电流等数值,外放电设备就安装完成了!
有了这个神器,我就可以开着小五菱,享受咖啡、火锅的乐趣,不用另外购买移动电源啦。🔌☕️🍲
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宏光MINIEV
2024‑12‑06
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