比亚迪宋L DM-i拆车：虽然名字差不多，但防撞梁并不一样！
比亚迪宋L DM-i拆车揭秘：防撞梁结构独特，实力如何？

这辆宋L DM-i的内部构造如何？与宋L EV有何异同？今天我们就来深入剖析，从前后防撞梁开始。

拆开前保险杠，露出内部双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.26毫米，覆盖车头范围的78.14%。与宋PLUS DM-i相比，这辆车更接近秦L DM-i的构造。防撞梁两端后侧有碰撞诱导块，形成稳固的三角结构，保护乘员安全。前防撞梁与保险杠间无缓冲保护泡沫，但装有毫米波雷达。还有副防撞梁和吸能盒加持。

后部设计也同样精妙，后防撞梁为单层冲压钢板。后吸能盒虽然短小，但角度向外倾斜，形成“喇叭口”形状，提高25%偏置碰撞测试成绩。

总结来说，这辆宋L DM-i的防撞梁实力不俗，与秦L DM-i相近，较宋PLUS DM-i更为出色。虽与宋L EV名字相似，但内部结构用料截然不同。这确实是一辆一分钱一分货的车，消费者可以信赖。