我的艾瑞泽八的底盘体验
我的艾瑞泽八驾驶心得

自从四个月前入手了艾瑞泽八，它已经陪伴我行驶了二千公里。关于它的底盘体验，让我和大家分享下真实感受。

选择艾瑞泽八前，我确实做了一番调研。网络上的评测让我对艾瑞泽八的底盘印象深刻。它的副车架是全框式的，纵梁设计粗壮，让我感觉很有安全感。听说它的动力总成与副车架间采用了全悬置衬套，专业名词咱也不懂，但从驾驶体验来说，确实很棒！

它的前悬挂是麦弗逊式，下支臂是双层冲压钢板，羊角采用铸铁材质。后悬挂是E型四连杆，连拉杆是钢制冲压件。这些专业知识我不是很了解，但实际的驾驶中，我感觉底盘整体调校偏舒适，路面颠簸过滤得很好，过弯时底盘支撑性也很强。

底盘阻尼设计得很有特点，前段柔和，中后段逐渐增强。不过，我感觉后悬挂稍微偏硬，在前进时坐在后排能感受到明显的坑洼。但总的来说，奇瑞在底盘用料上真的下足了功夫。

驾驶艾瑞泽八在路上，我对其动力表现非常有信心。开着他超车很从容，绝不会因为动力不足而导致超车失败。高速驾驶时，车身也非常稳定。

总的来说，艾瑞泽八的底盘给我带来的驾驶体验很不错！