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2025款汉ev 这是合资车的噩梦

汉EV 2025款车主心得分享

大家好，我是比亚迪汉ev的首批车主之一。今天参加了比亚迪在北京举办的2025款汉ev/dmi新车品鉴会，深感这款新车已经趋于完美。作为汉ev车主已有四年，终于看到这款车型迎来了全新的升级。下面我就给大家分享一下这次体验之旅的优缺点吧！

一、先说优点

1. 车机系统升级：从老款的625车机系统到如今的DiLink 100车机系统和D100芯片的结合，简直是脱胎换骨的变化。D100芯片的性能流畅，系统运行丝滑，定制化的优势让整体体验更加流畅。连续语音控制等功能更是无压力。

2. 行驶感受提升：静态体验后，进入动态体验环节。新款汉的悬架系统升级为云撵C+5连杆，使得驾驶感受有了质的飞跃。在减速带或破损路面时，噪声控制得非常好，震动过滤也很好，颠簸控制到非常小。车身控制更加敏捷，没有了开船的感觉，底盘更加紧实。整体而言，给人一种“豪华”的感觉，运动能力也有了很大提升。

二、再说缺点

1. 智驾系统保守：相较于市场上一些领先的智驾系统，比亚迪在智驾方面的更新显得较为保守。虽然顶配增加了激光雷达，但整体感觉并没有其他新势力那么“炫酷”。比亚迪工程师表示，“稳定”是他们的终极追求。

2. 转向灯升级不适应：新款汉的转向灯拨杆升级为电子开关，这种变化让我个人不太适应。拨杆的回弹方式改变，再加上转向灯闪烁声音较小，让我在试驾过程中经常需要反复确认转向灯是否亮起。

三、购买建议及总结

购买建议：推荐低配dmi车型和ev尊享701车型。低配dmi车型价格实惠，油耗美丽；对于有充电条件的消费者来说，ev尊享701车型续航长、配置完善。至于激光雷达顶配汉ev，由于智驾并非其强项，不推荐购买。总结：经过四年的发展，汉系列车型终于迎来了完全体。补足了车机、悬架等短板后，成为了一辆真正的水桶型C级（B+）轿车。舒适、豪华、科技、平稳，这四个词完美匹配2025款汉。它不仅是中国汽车发展史上的里程碑，更是合资车的噩梦。对于未来，我充满期待！