慢充不锁枪不充电的解决方法！
解决慢充不锁枪无法充电的故障！

最近遇到烦心事，我的车在慢充时，充电枪无法锁定，导致充电失败。多次遇到这种情况后，仪表盘上的充电指示灯会闪烁，此时需要打开机盖手动按下开关才能开始充电。原本以为是偶尔出现的问题，所以并未过多关注。但问题逐渐恶化，每次充电都需要这样的操作，实在让人无法忍受。于是，我去了购车的4S店寻求解决方案。

师傅检查后告诉我需要升级充电机系统，如果升级后问题仍未解决，可能需要更换充电机总成。但不幸的是，4S店已经与厂家退网，无法为我进行升级。我联系厂家，他们告诉我需要去几十公里外的另一家店进行升级，日后的质保服务也是如此。

我之所以发这个帖子，是因为我想可能会有其他车友遇到同样的问题。同时，我也担心随着4S店退网的情况越来越多，未来的质保服务会变得困难。因此，我建议有此故障的车友尽快到4S店处理。

具体故障表现为插枪顶杆无法弹出，不锁枪，多次插枪不锁枪时仪表盘充电指示灯会闪烁。遗憾的是，这里无法发送视频展示。手动扳锁止模块时感觉阻力很大，添加润滑油也没有明显改善。锁止模块插头在拆下锁止模块后直接供给正常工作电压也无法顺利转动，需要人为手动推动一下才能正常工作。我也拍摄了测试视频，但无法发送。测量了充电机到锁止模块插头的电压，每次插枪时都有工作电压供给锁止模块电机，基本确定是锁止模块老化导致阻力大。

因为锁止模块内部有一个微动开关，如果不锁枪，微动开关就不会闭合，系统就无法收到反馈信号，导致无法为车辆充电。一般来说，更换锁止模块就能解决问题。以下是我的个人推测和观点，不承担任何法律责任。此故障随着时间推移应该会有更多车友出现。厂家可能不想更换配件增加售后成本，而选择通过升级系统提高锁止模块电机工作电压，让电机产生更大功率转动。但这种做法日后是否会导致锁止模块电机烧毁就无法预知。对我而言，在质保期内我还是希望走质保，虽然一个锁止模块的价格不贵，但如果过了质保期再自费更换就可能需要更多的费用。

关于车辆升级系统，我要感谢这个4S店。他们虽然之前没有卖过这个EX1车型，但他们积极联系厂家并为我提供了升级服务。虽然距离较远，跑了几十公里才成功升级，但他们非常努力。希望日后他们能继续提供优质的售后服务，避免因为退网而给车主带来不便。同时也希望厂家能重视此问题，为车主提供更好的解决方案。