全网最全国产刹车选配指南
之前刹车避坑篇发表后很多车友私信说不知道国产刹车该怎么选,趁着这股劲本次做一期国产刹车选配指南。
一、ADTORY敏胜
性价指数:⭐⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐
街道版A3/A5/A6颜值不错,敏胜其中一大特色就是选配属性较多(但要加价),刹车皮所涉及的种类较丰富。同时推出了街/竞两类,但目前还是街道版卡钳+竞技皮的效果性价比较高(但是存在高速急刹会出现概率性抖动,竞技皮粉太多)。
二、MOTVE迈拓
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
MT系列比较一般,MX系列轻量化有了提升,且MXR系列可与AP5000R系列共皮。原厂刹车盘和刹车皮匹配比较平庸,如果追求竞技需要重新购置盘皮,如果追求走街和颜值MX系列会是一个好选择。
三、Chiken Racing
性价指数:⭐⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
产品线分为街/竞两类,两类产品均可配置碳陶盘,刹车皮和刹车盘为该产品一大优势,线性撞墙无抖动。可产品线型号不太多,刹车皮多偏向竞技和赛用。最性价比的配置方式为街道卡钳配竞技盘皮组合。(竞技皮脚感类似DTC70)
四、INSPEED硬速
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
产品定位主要以街道为主,超高颜值和高质量的配装是该产品的主要特色,盘和刹车尺寸造型特别适合姿态玩家。刹车皮是短板,刹车盘还不错。性能较中庸,适合日常走街。
五、TEI Racing
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
TEI最大特点就是订货周期短,颜值还不错,皮盘匹配相对中庸,主要定位还是日常代步和姿态玩家,价格是很给力,这一点对得起产品定位。
六、TTSPORT性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐⭐
老牌刹车品牌,产品型号类型很丰富和某P类似懂的都懂,性能上一直停留在街道上一直未有突破,唯一优势在于对于车型的匹配相对较好,主要用户群体应该是日常走街和姿态玩家。
七、SAVANINI性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐
颜值控刹车品牌,不是走性能路线,自研的刹车皮基本都是溜街皮。但是颜值很炸裂,神似某安某烈似,电镀镂空外观材质亮眼。非常适合姿态玩家且价格很赞。
之前刹车避坑篇发表后很多车友私信说不知道国产刹车该怎么选,趁着这股劲本次做一期国产刹车选配指南。
一、ADTORY敏胜
性价指数:⭐⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐
街道版A3/A5/A6颜值不错,敏胜其中一大特色就是选配属性较多(但要加价),刹车皮所涉及的种类较丰富。同时推出了街/竞两类,但目前还是街道版卡钳+竞技皮的效果性价比较高(但是存在高速急刹会出现概率性抖动,竞技皮粉太多)。
二、MOTVE迈拓
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
MT系列比较一般,MX系列轻量化有了提升,且MXR系列可与AP5000R系列共皮。原厂刹车盘和刹车皮匹配比较平庸,如果追求竞技需要重新购置盘皮,如果追求走街和颜值MX系列会是一个好选择。
三、Chiken Racing
性价指数:⭐⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
产品线分为街/竞两类,两类产品均可配置碳陶盘,刹车皮和刹车盘为该产品一大优势,线性撞墙无抖动。可产品线型号不太多,刹车皮多偏向竞技和赛用。最性价比的配置方式为街道卡钳配竞技盘皮组合。(竞技皮脚感类似DTC70)
四、INSPEED硬速
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
产品定位主要以街道为主,超高颜值和高质量的配装是该产品的主要特色,盘和刹车尺寸造型特别适合姿态玩家。刹车皮是短板,刹车盘还不错。性能较中庸,适合日常走街。
五、TEI Racing
性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐
TEI最大特点就是订货周期短,颜值还不错,皮盘匹配相对中庸,主要定位还是日常代步和姿态玩家,价格是很给力,这一点对得起产品定位。
六、TTSPORT性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐⭐
老牌刹车品牌,产品型号类型很丰富和某P类似懂的都懂,性能上一直停留在街道上一直未有突破,唯一优势在于对于车型的匹配相对较好,主要用户群体应该是日常走街和姿态玩家。
七、SAVANINI性价指数:⭐⭐⭐
皮盘匹配指数:⭐
产品型号类型:⭐⭐⭐
颜值控刹车品牌,不是走性能路线,自研的刹车皮基本都是溜街皮。但是颜值很炸裂,神似某安某烈似,电镀镂空外观材质亮眼。非常适合姿态玩家且价格很赞。
2024‑01‑29
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