小牛改装心得：避震和角度调整全攻略
🚴‍♂️ 小牛改装，避震长度和车辆角度是关键。很多牛友在改装时，常常遇到避震长度不合适、车辆角度不对等问题，导致骑行时重心不稳，力量集中在手上，或者出现拖拽角过大，方向失控等情况。改装虽然多，但真正能提升骑行体验的却不多见。以下是一些个人的改装心得，希望能帮到大家。

🔧 改装方案参考：
常规U+B配搭方案：
原装平叉：前360，后250；前380，后265。
全顺平叉：前380，后290。
EPRC平叉：前380，后310。

📏 整体搭配：
除了避震部分，还需要配合三星高度、龙头角度、横把角度和坐垫高度等，调整骑行三角。

🛠️ 我的改装方案：
我使用的一套龙头三星方案是原厂高度三星+Bibi龙头+Bibi横把。这套方案需要加工底座和割壳，效果不错，操控性也很棒。需要注意的是，横把角度要调整好，否则会出现飞机把的情况，手肘外翻会开得非常难受。

📝 改装小贴士：
改装是一个不断尝试和调整的过程，找到适合自己的配置和角度至关重要。
改装后，记得进行试骑，确保安全性和舒适性。

希望这些分享能帮到你，让你的小牛骑行体验更上一层楼！🚀