新能源汽车电池6️⃣大分类及优缺点、用途
电池作为新能源电车上路的源头动力,各类电池特点也有不同喔~
⭕️铅酸电池
优点:铅酸电池成本低、低温性好、性价比高;
缺点:能量密度低、寿命短、体积大。
用途:由于能量密度和使用寿命很低,无法拥有良好的车速和较高的续航里程,一般用于低速车。
⭕️镍氢电池
优点:镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用;
缺点:能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。含有重金属,遗弃后对环境造成污染。
用途:性能优于铅酸电池,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。
⭕️锰酸锂电池
优点:锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正极材料;
缺点:材料本身并不太稳定,容易分解产生气体,其循环寿命衰减较快,容易发生鼓胀,高温性能较差、寿命相对短;
用途:主要用于大中型号电芯,动力电池方面,其标称电压为3.7V。
⭕️磷酸铁锂电池
优点:磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长;
缺点:能量密度低、怕低温。
用途:电池温度处于500-600℃时,其内部化学成分才开始分解,并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸,使用寿命也较长。但车辆续航里程一般,当温度低于-5℃时,充电效率低,不适合北方在冬天充电的需求。
⭕️三元锂电池
优点:三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温;
缺点:高温下稳定不足。
用途:续航里程有要求的纯电动汽车,其是主流方向,适合北方天气,低温时电池更加稳定。
⭕️钠离子电池
优点:低温性能、快充,环境适应能力强,以及钠离子原料的可得性更丰富。
缺点:能量密度、循环次数少。
用途:目前尚处于探索中,作为替代使用。
总结:在高档乘用车领域,三元电池具有绝对优势;在商用车、中低档乘用车领域,磷酸铁锂电池具有绝对优势。
‼️不同种类的动力电池在各个场景下,服务能力和特点都是不同的,大家可以根据电池的差异化来选择符合自己的实际需求的车型哦~~
电池作为新能源电车上路的源头动力,各类电池特点也有不同喔~
⭕️铅酸电池
优点:铅酸电池成本低、低温性好、性价比高;
缺点:能量密度低、寿命短、体积大。
用途:由于能量密度和使用寿命很低,无法拥有良好的车速和较高的续航里程,一般用于低速车。
⭕️镍氢电池
优点:镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用;
缺点:能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。含有重金属,遗弃后对环境造成污染。
用途:性能优于铅酸电池,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。
⭕️锰酸锂电池
优点:锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正极材料;
缺点:材料本身并不太稳定,容易分解产生气体,其循环寿命衰减较快,容易发生鼓胀,高温性能较差、寿命相对短;
用途:主要用于大中型号电芯,动力电池方面,其标称电压为3.7V。
⭕️磷酸铁锂电池
优点:磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长;
缺点:能量密度低、怕低温。
用途:电池温度处于500-600℃时,其内部化学成分才开始分解,并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸,使用寿命也较长。但车辆续航里程一般,当温度低于-5℃时,充电效率低,不适合北方在冬天充电的需求。
⭕️三元锂电池
优点:三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温;
缺点:高温下稳定不足。
用途:续航里程有要求的纯电动汽车,其是主流方向,适合北方天气,低温时电池更加稳定。
⭕️钠离子电池
优点:低温性能、快充,环境适应能力强,以及钠离子原料的可得性更丰富。
缺点:能量密度、循环次数少。
用途:目前尚处于探索中,作为替代使用。
总结:在高档乘用车领域,三元电池具有绝对优势;在商用车、中低档乘用车领域,磷酸铁锂电池具有绝对优势。
‼️不同种类的动力电池在各个场景下,服务能力和特点都是不同的,大家可以根据电池的差异化来选择符合自己的实际需求的车型哦~~
2024‑01‑29
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