宝马电动车发展史：从1972年至今
🚗 宝马在电动车领域的研究可以追溯到上世纪六七十年代。早在2011年，宝马推出了BMWi品牌，并在2013年量产了首款纯电动产品i3。今天，我们来回顾一下宝马电动车的发展历程中的几个关键节点。

1️⃣ 1972年奥运会上的电动原型车：宝马在1972年奥运会上推出了BMW1602Electric，这是基于BMW02系列制造的电动原型车。它搭载了32kW的电动机和12V铅酸蓄电池，百公里加速时间小于8秒，极速可达100km/h，单程续航里程为30km，并具备动能回收功能。

2️⃣ 可充电的BMWLSElectric：作为1602e的升级版，BMWLS配备了博世的直流串联电机，功率输出最高可达17kW。虽然数据上略逊于1602e，但因其首次配备充电线和自动关闭机制的充电器，具有重要历史意义。

3️⃣ 纯电动的3系——BMW325iX：1981年，宝马启动了「带有高能电池的电动车」研究项目。1987年，经典E30四驱版被改造为测试电动车，搭载专门开发的NaS电池，重量降至265公斤，容量提升至22千瓦时，能量密度达到1602e铅酸电池的三倍。BMW325iX的纯电续航达到150km。

4️⃣ 原生纯电车型——BMWE1：早在30年前，宝马技术公司就开始致力于打造纯粹电驱动理念的纯电动车型。1991年，BMWE1在德国法兰克福车展上发布。E1的城市里程达到160公里，在专用充电站充电，仅需2小时，具备现代电动车快充、慢充的雏形。

5️⃣ 第二代纯电动3系：1990年，宝马基于第三代BMW3系325车型推出了配备镍镉(NiCd)电池的电动车型。它使用了功率高达45kW的电动机，充电技术也取得了显著进展，40分钟的快充即可达到75%的电量，而且通过动能回收了20%的电能。

🔍 以上只是宝马电动车发展历史中的几个代表车型。未来，我们还将继续盘点更多车型。喜欢本期内容的朋友们，记得点赞❤️+⭐哦！