奔腾B70详解：马自达6的“换壳”兄弟
🚗【车型亮点】
奔腾B70与马自达6共享同一平台，发动机、变速箱、底盘三大件完全相同，甚至连方向盘、手动挡把头和车身电气也都一模一样。不过，从2011款开始，B70逐渐开始自主研发，车身结构经过优化加强，曾完成全国首例真人实车侧翻实验和极限静压测试，安全性得到了充分验证。2012款车型更换了自主研发的ET3系列1.8L全铝引擎CA4GD5，实际上是基于马自达L8发动机研发，自动变速箱则来自大众的爱信6AT。

🔍【关键配置】
详见图7

💰【车价参考】
十二年车龄手动：1.2w-1.9w
十二年车龄自动：1.5w-2.4w

⛽️【众测油耗】
1.8L手动：9.6
1.8L自动：10.4
2.0L手动：9.0
2.0L自动：10.0
2.3L自动：10.5

👍【优点】
整体质量稳定；马自达6的底子，底盘扎实，弯道驾控有信心；车身坚固，安全性有保障；后备箱空间大；造型沉稳大气。

👎【缺点】
气门室盖渗油：原厂气门室盖为塑料材质，久经高温会变形，建议更换垫子和铝合金气门室盖。
转向高压油管易渗油：轻微渗漏不建议更换，注意油壶油量即可。严重渗漏需更换原厂或进口件，否则会继续漏油并伴有异响。
节气门易积碳：需定期清洗。
天窗异响。
座椅包裹性差，舒适度不佳。

📌【综合评价】
奔腾B70可以看作是马自达6的换壳商务版，两款车型绝大多数配件通用，优缺点也几乎一致，B70车主可以和马6车主无障碍进行技术交流。但从2011款开始，B70逐渐开始自主化，仍然摆脱不掉马自达的影子。受奔腾品牌影响，B70的保值率远低于马自达6，同样车龄价格会相差大几千元。因此，如果手头预算不足，并且喜欢运动风格B级车的话，不妨考虑一下B70。综合来看，建议选择2.0L和2.3L车型，更加原汁原味。1.8L车型主要是为了迎合当时新颁布的公务用车政策，而且油耗偏高，性价比低，不建议选择。

⭕️【建议指数】
★★★★★