一个比较直观简洁的电动车续航计算公式
续航里程=电池容量（ah）×电池电压（V）×速度÷输出功率×电池能效转换率；
其中输出功率是受控制器影响的，六管控制器的最高输出电流是18a，48伏的最大输出功率为864瓦，而速度则是受输出功率，滚阻，风阻，载重，上下坡等影响最不稳定的一个参数，电池能效转换率则是受气温影响严重，而通常电动车不受外界影响，体重65公斤的情况下速度25，输出功率为250左右，速度35输出功率为400左右，速度55输出功率为800左右。而电动车电机功率则是电机输出功率的最高安全值，强行提高电压或电流使电机超负荷运转会降低电机使用寿命甚至烧毁电机。
由以上公式我们可以简单计算出自己的电动车的大概续航里程，比如搭载目前主流7223石墨烯电池的电动车，电机功率为800瓦，正常满负荷运行时的续航里程为72×23×55÷800×0.9=102.465公里，0.9为石墨烯电池的正常能效转换率，普通铅酸电池转换率为0.8，锂电池为0.95以上。
相对来说电机输出功率越低跑的越慢，但是续航会越持久，比如新国标电动车同样装配7223电池跑25公里时速时续航里程为72×23×25÷250×0.9=149.04公里。
电池随着充放电次数增加，蓄电能力会不断下降，续航里程会越来越少，正常情况下普通铅酸电池充放电次数300到400之间，石墨烯铅酸电池在400次左右，锂电池在1000次以上。
气温低于15度以后电池续航能力会锐减，低于零下十度就不适合骑电动车了，建议将电动车放置起来并每隔半个月左右给电池充满电以免底池缺电损坏。