问界M5智驾版：智能驾驶的全方位体验
之前有机会试驾了问界M5智驾版，真是让我眼前一亮。它的智能辅助驾驶和智能泊车功能相当出色，特别是在活动现场，车内拍摄的风景图真是美不胜收。

问界M5智驾版的外部摄像头配置相当豪华，有11个摄像头、12个超声波雷达，分布在前四后四左二右二，毫米波雷达有3个，分布在车前和车后。激光雷达则位于车顶中央，数量上达到了当时25万-30万级别新能源车的顶级配置。

在侧方位停车、垂直车位停车和斜方位停车方面，问界M5智驾版的表现简直无敌，即使是狭窄的车位也能轻松搞定，完全不压线。在高架、高速和市内行驶时，它的智能辅助驾驶系统也能很好地识别动态和静态障碍物，完成大部分人类驾驶员的操作。

安全配置方面，问界M5智驾版也是全系标配，包括AEB、LCC、ACC、哨兵模式、后方碰撞预警、540°影像、倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车、信号灯识别和寻迹倒车等功能。底盘滤震和防倾斜表现也不错，中高速时风噪和胎噪较小，整体NVH性能一流。

不过，问界M5智驾版也有一些不足之处。首先，车身尺寸偏小，长宽高为4770-1930-1625mm，轴距2880mm，后排空间并不宽敞。起步价27.98万，这个价位下很多新能源车的内部空间都比问界M5智驾版大。

其次，车内垂直空间一般，透明天幕没有遮阳帘的情况下，对于1.7米以上的前排人员来说会很晒。我们参加活动时因为没有遮阳帘，结果都是戴着帽子试乘试驾，否则个子高一点就容易顶到天幕，太阳下真的头皮会冒油。

最后，单电机版本的动力有些不足，零百公里加速时间是7.1秒，售价二十几万却体会不到新能源车的推背感，这点可能让人有些失望。

总的来说，问界M5智驾版在智能驾驶和安全配置方面表现出色，但在价格和空间上还有待提升。