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比亚迪开车教程 EV 模式和 HEV 模式你了解
SOC 设置调整电池目标保持电量，默认25%。平时用车根据充电便利性调整，充电方便调低，多纯电行驶；充电不便调高，保证较高 SOC ，提高用车体验。（为保证驾乘体验，整车会根据路况环境温度自动调整 SOC 设置下限）
保电模式关联整车能量管理优先级
√智能保电：优先燃油经济性，兼顾电量保持需求；
／强制保电：优先电量保持。
也就是说，强制保电在大部分情况下会优先保电，智能保电会在经济优先的情况下发电如高速巡航时
工作模式： EV / HEV
DM 车主对双模系统的工作模式都比较熟悉了， EV 是纯电工作模式， HEV 是混合动力工作模式 EV 是最大纯电里程模式，可以最大程度用电行驶。向前拨动 EV "按键持续约3s，就可以进入 MAX EV 模式，仪表显示蓝色 EV 。直到电量下降到10％或15%（不同车型最低电量不同），整车将自动切换到﹣ HEV - ECO "模式。
V 运行模式： ECO / NORMAL / SPORT
整车有三种运行模式可以匹配不同驾驶需求。运动模式（ SPORT )，保证车辆有较好的动力性能。普通模式（ NORMAL )，同时兼顾舒适性与能耗。经济模式（ ECO )，最大限度节省能长途路况﹣高速
强制保电＋ SOC >50%HEV- ECO
假期出行车辆较多，充电不便，大概率会用油，高速巡航时，动力系统绝大部分时间处于发动机直驱状态。设置强制保电＋高 SOC ，可以优先用油，保证车辆维持较高 SOC ，便于应对后续复杂路况，兼顾动力性和油耗。
"如果高速通畅，可长时间巡航，也可以设置智能保电＋高 SOC ，这样油耗更低。
特殊路况﹣山路
强制保电＋ SOC >50%HEV- SPORT :
盘山路较多，对整车的动力有更高要求。油电配合可以输出更高的功率，所以需要保持高 SOC ，确保爬坡时动力充足以及更好的 NVH 体验。另外， SPORT 模式动力更强，扭矩输出更快，反应更敏捷，盘山过弯时驾驶体验更好．
可以看出．，大部分的复杂路况建议设置强制保电和高 SOC ，充足的电量可以提升冬季长途用车体验，但能耗会有些许提升。日常通勤设置智能保电＋SOC25%, HEV - ECO 模式即可，动力够用， NVH 和油耗表现会更好。
春节长途出行路况复杂，保持车辆有油有电，用车更舒适。
祝车友们回家一路顺利，出游玩的开心。