ID3改装记：短簧避震爽！
今天跑了大概100多公里的路，来聊聊我的驾驶体验吧。先说说改装过程，先是换了艾巴赫的短簧，想着调整一下车的姿态。结果发现，虽然短簧对侧倾的改善微乎其微，但过减速带和不平路面时，车内还是有点跳，短簧也没能真正降低重心。于是我开始怀疑是不是避震的问题，后来发现Bilstein给ID3出了专用的B6避震，果断订了一套，装上去后效果立竿见影。

今天这100多公里跑下来，真是不要太舒服！底盘的紧致程度超出了我的预期，换了避震后重心明显降了下来，路感非常清晰。过减速带和不平路面时，车内非常稳。本来ID3的转弯半径就很小，现在更是指哪打哪。配合我日常使用的运动模式（底盘、方向盘、驱动装置都是运动设置），我在山路、绕城高速、高架上都跑了一圈，真是太爽了。感觉跟我的F20和高7GTI差不多，甚至还更胜一筹。

唯一的小遗憾是ID3的座椅还是沙发座椅，如果换成运动座椅，那路感和重心感就更完美了。之前有网友说B6不能配短簧，我还特意问了艾巴赫和Bilstein的代理商，他们都说没有这种说法，很多车友都是这样搭配的，完全不用担心。今天跑完我也彻底打消了疑虑。

另外，我搭配的是Rotiform的轮毂和原厂胎，扁平比比原厂激进，可能这也是提升路感和降低重心的因素吧。遗憾的是，我不能亲自看看跑起来的样子😞。

总的来说，这次的改装体验非常满意，欢迎大家一起来讨论呀！