大众8AT变速箱全解析,高端车专属!
大众集团为其高端车型配备了8AT变速箱,确保了卓越的驾驶体验。以下是大众旗下8AT变速箱的详细盘点:
AL450变速箱 🚙
原型:ZF8HP45
特点:仅有一个型号,支持四驱和后驱,最大可承受扭矩500N.m。原型是采埃孚第一代的8HP45。
装配车型:大众Amarok TDI
AL551变速箱 🚗
原型:ZF8HP45A
特点:有两个型号,普通版OBK和混动版OBW,原型为采埃孚的8HP45A。
普通版OBK装配车型:第一代Q5、部分A8(D4)
混动版OBW装配车型:第一代Q5 hybrid版本
AL552变速箱 🚘
原型:ZF8HP65A
特点:有两个型号,普通版0OD5和混动版OD7,仅支持四驱,最大可承受扭矩700N.m。原型是采埃孚的8HP65A。
普通版0D5装配车型:B9版本S4/S5、C8版本S6/S7、第二代的SQ5、A8(D5)、第三代Q7/Q8/卡宴/途锐
混动版OD7装配车型:Q7e-TRON、A860TFSIe、IN.A8509E、A860TFSIe
AL951变速箱 🚜
原型:ZF8HP90A
特点:只有一个型号OBL,支持四驱和后驱,最大可承受扭矩1000N.m。原型是采埃孚的8HP90A。
装配车型:C7版本RS6/RS7、S8(D4)、第二代欧陆/飞驰、慕尚、2014款RS7
AL952变速箱 🚙
原型:ZF8HP95A
特点:只有一个型号OD6,仅支持四驱,最大可承受扭矩950N.m。原型是采埃孚的8HP95A。
装配车型:C8版本RS6/RS7、S8(D5)、SQ7/RSQ8、添越、Urus
AL1000变速箱 🚗
原型:爱信8速TR系列
特点:有两个版本,仅支持四驱系统,普通版TR-80SD和强化版TR-81SD。普通版最大扭矩650N.m,强化版最大承受扭矩850N.m。
普通版TR-80SD装配车型:Q7、途锐
强化版TR-81SD装配车型:第二代卡宴(4.8T)、2011款卡宴Turbo4.8T
大众的8AT变速箱不仅提升了车辆的驾驶性能,还展现了大众对高端市场的专注与追求。
大众集团为其高端车型配备了8AT变速箱,确保了卓越的驾驶体验。以下是大众旗下8AT变速箱的详细盘点:
AL450变速箱 🚙
原型:ZF8HP45
特点:仅有一个型号,支持四驱和后驱,最大可承受扭矩500N.m。原型是采埃孚第一代的8HP45。
装配车型:大众Amarok TDI
AL551变速箱 🚗
原型:ZF8HP45A
特点:有两个型号,普通版OBK和混动版OBW,原型为采埃孚的8HP45A。
普通版OBK装配车型:第一代Q5、部分A8(D4)
混动版OBW装配车型:第一代Q5 hybrid版本
AL552变速箱 🚘
原型:ZF8HP65A
特点:有两个型号,普通版0OD5和混动版OD7,仅支持四驱,最大可承受扭矩700N.m。原型是采埃孚的8HP65A。
普通版0D5装配车型:B9版本S4/S5、C8版本S6/S7、第二代的SQ5、A8(D5)、第三代Q7/Q8/卡宴/途锐
混动版OD7装配车型:Q7e-TRON、A860TFSIe、IN.A8509E、A860TFSIe
AL951变速箱 🚜
原型:ZF8HP90A
特点:只有一个型号OBL,支持四驱和后驱,最大可承受扭矩1000N.m。原型是采埃孚的8HP90A。
装配车型:C7版本RS6/RS7、S8(D4)、第二代欧陆/飞驰、慕尚、2014款RS7
AL952变速箱 🚙
原型:ZF8HP95A
特点:只有一个型号OD6,仅支持四驱,最大可承受扭矩950N.m。原型是采埃孚的8HP95A。
装配车型:C8版本RS6/RS7、S8(D5)、SQ7/RSQ8、添越、Urus
AL1000变速箱 🚗
原型:爱信8速TR系列
特点:有两个版本,仅支持四驱系统,普通版TR-80SD和强化版TR-81SD。普通版最大扭矩650N.m,强化版最大承受扭矩850N.m。
普通版TR-80SD装配车型:Q7、途锐
强化版TR-81SD装配车型:第二代卡宴(4.8T)、2011款卡宴Turbo4.8T
大众的8AT变速箱不仅提升了车辆的驾驶性能,还展现了大众对高端市场的专注与追求。
2024‑12‑15
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