日本的阿尔法:你真的了解吗?
最近因为工作原因,好久没给大家更新内容了,真是抱歉啊。今天咱们来聊聊阿尔法在日本的情况吧。
首先,阿尔法在中国被誉为神级保姆车,主要是因为它的价格实在太高了,随便一台就要破百万人民币。然而,在日本,阿尔法的情况又是怎样的呢?
我个人觉得,阿尔法在日本也算是高档车的代表。虽然买不起的人还是买不起,但商务用途的车主们倒是很喜欢它。那阿尔法到底要多少钱呢?简单来说,价格从便宜的300-400万到1000多万不等,私人定制的也有。不过,最受欢迎的还是阿尔法ードS Cパッケージ,也就是小航空座椅版本。因为它性价比高,降价后大概在520-530万日元左右。在二级市场上也特别火🔥
今天我想介绍的是比S Cパッケージ更高一档次的——アルファードハイブリッド エグゼクティブラウンジS。这个名字有点长,简单来说就是航空座椅的混动版本。这车配备了原装导航、蒙娜丽莎全套空气套件、JBL音响、后排电视、两天窗、后排座椅空调、液晶后视镜、RAYS20寸轮毂等等。新车价格比S Cパッケージ高出200-300万日币。但是,在二级市场上的降价幅度却很大。为什么呢?
市场需求不大:在日本人眼里,只要是一台阿尔法,空间就够用了,不会太在意车内的配置。对于开公司的人来说,S Cパッケージ的版本已经足够用了。
新车价格太贵:由于新车价格太贵,买的人也就更少了。相比来说,有这些钱都可以买更豪华的品牌的车了。
有一台2018年的阿尔法,行驶距离仅2万公里,现车价格为650万日币,约合41万人民币。对于一些不讨厌二手车的人或者企业来说,真的是一台特别好的选择。毕竟小航空座椅和航空座椅的区别还是很大的🤩
总之,阿尔法在日本虽然定位高档,但市场需求和价格因素让它并没有在中国那么火爆。不过,对于那些追求极致舒适和豪华配置的人来说,它依然是一个不错的选择。
最近因为工作原因,好久没给大家更新内容了,真是抱歉啊。今天咱们来聊聊阿尔法在日本的情况吧。
首先,阿尔法在中国被誉为神级保姆车,主要是因为它的价格实在太高了,随便一台就要破百万人民币。然而,在日本,阿尔法的情况又是怎样的呢?
我个人觉得,阿尔法在日本也算是高档车的代表。虽然买不起的人还是买不起,但商务用途的车主们倒是很喜欢它。那阿尔法到底要多少钱呢?简单来说,价格从便宜的300-400万到1000多万不等,私人定制的也有。不过,最受欢迎的还是阿尔法ードS Cパッケージ,也就是小航空座椅版本。因为它性价比高,降价后大概在520-530万日元左右。在二级市场上也特别火🔥
今天我想介绍的是比S Cパッケージ更高一档次的——アルファードハイブリッド エグゼクティブラウンジS。这个名字有点长,简单来说就是航空座椅的混动版本。这车配备了原装导航、蒙娜丽莎全套空气套件、JBL音响、后排电视、两天窗、后排座椅空调、液晶后视镜、RAYS20寸轮毂等等。新车价格比S Cパッケージ高出200-300万日币。但是,在二级市场上的降价幅度却很大。为什么呢?
市场需求不大:在日本人眼里,只要是一台阿尔法,空间就够用了,不会太在意车内的配置。对于开公司的人来说,S Cパッケージ的版本已经足够用了。
新车价格太贵:由于新车价格太贵,买的人也就更少了。相比来说,有这些钱都可以买更豪华的品牌的车了。
有一台2018年的阿尔法,行驶距离仅2万公里,现车价格为650万日币,约合41万人民币。对于一些不讨厌二手车的人或者企业来说,真的是一台特别好的选择。毕竟小航空座椅和航空座椅的区别还是很大的🤩
总之,阿尔法在日本虽然定位高档,但市场需求和价格因素让它并没有在中国那么火爆。不过,对于那些追求极致舒适和豪华配置的人来说,它依然是一个不错的选择。
2024‑12‑16
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