道奇Caravan：MPV的鼻祖与传奇
说到MPV的历史，很多人可能不知道，早期的MPV其实被称为Minivan。简单来说，它是在厢式货车的基础上缩小而来，主要是为了满足一些特定的商业需求。从上世纪70年代开始，美国汽车巨头们就开始探索新的家用MPV设计理念。福特Carousel概念车和雪佛兰Nomad 2概念车就是其中的代表，它们的设计已经非常接近现代MPV的样子。不过，这两款车并没有量产，主要是因为当时美国的Station Wagon车型大卖，再加上石油危机的爆发，抑制了厢式车型的购买需求。

然而，到了上世纪80年代，克莱斯勒公司陷入了财务危机，急需推出一款新的核心产品来提振经营状况。于是，1983年，克莱斯勒公司推出了第一代道奇Caravan。这款车被誉为MPV的鼻祖，不仅在美国市场销售，还出口到其他国家，悬挂克莱斯勒和普利茅斯品牌进行销售。

这款车的外观设计非常方正，但风阻却很低。虽然车身不算大，可以轻松停进家用车库，但内部空间却能满足三排乘客的需求。道奇Caravan有三个配置版本，有两排座和三排座可选，配有轿车化的低地板和单侧滑门，乘坐舒适性非常好，噪音和震动也控制得很好。

基础车型配备了乙烯基内饰、电子警告系统、茶色车窗、卤素大灯、四扬声器音响和间歇雨刷等配置。顶配车型则增加了布艺内饰、可倾斜的前排座椅、更大的油箱、更多的储物空间以及电动后视镜等配置。

动力方面，最早配备的是2.2L直列四缸化油器发动机（96马力）和2.6L直列四缸三菱G54B化油器发动机（104马力）。1987年，这两款发动机被升级为2.5L直列四缸电喷发动机（100马力）和3.0升V6三菱6G72电喷发动机（136马力）。1989年，动力更为强劲的2.5L直列四缸涡轮增压发动机（150马力）和3.0升V6EGA电喷发动机（150马力）也推出了。

最早的变速箱是3速自动和5速手动变速器，后来自动变速器升级为了4速。道奇Caravan的推出，在汽车行业掀起了新的浪潮，MPV车型随之开始走进千家万户，过去流行的Station Wagon旅行车也瞬间变成了守旧的象征。随着道奇Caravan的成功，全球各大车厂也开始进军这一细分市场，推出了各自的MPV车型，一时间MPV成为了汽车市场的新宠，吸引了无数消费者的青睐。