天塌拉 ,我的理想L6竟然是欣旺达电池!
关于网友热议的欣旺达电池问题,我作为首批纯电行驶一万公里的车主,来分享几点真实体验!
首先,关于电池品牌,无论是宁德还是欣旺达,都提供八年十六万公里的免费保修期。如果能量密度低于80%,厂家会免费更换。
从车友群和车主反馈来看,两个品牌的电池在能量密度和续航里程上完全没有区别。所以大家可以放心购买,不必过分在意品牌。即使后期出现问题,厂家也会负责。
其次,关于增程车续航短、频繁充电损坏电池的问题。理想增程车有两部分工作模式:一是电池带动电机驱动,二是增程器直接给电机驱动。这意味着即使电池彻底报废,车辆仍可作为油车使用。
这么大的车,重量超过2吨,油耗却只有7.5,非常节能。
再者,关于电池损耗问题,我了解到的理想One、L9等车主,行驶几万公里甚至十万公里以上,电池衰减很少。大部分车主反馈电池仍能保持在95%以上容量。有些车主甚至感慨,不知道是驾驶技术提升了,还是电池衰退不明显,一个电池循环充电周期到彻底报废似乎遥不可及。
综上所述,增程车是现阶段最优质的出行解决方案。无论是行驶质感、操控乐趣,还是车机智能程度,油车都无法与之相比。即使纯电车的电池损坏,增程车仍可继续行驶。所以,大家可以放心购买理想增程车,享受更优质的驾驶体验!
关于网友热议的欣旺达电池问题,我作为首批纯电行驶一万公里的车主,来分享几点真实体验!
首先,关于电池品牌,无论是宁德还是欣旺达,都提供八年十六万公里的免费保修期。如果能量密度低于80%,厂家会免费更换。
从车友群和车主反馈来看,两个品牌的电池在能量密度和续航里程上完全没有区别。所以大家可以放心购买,不必过分在意品牌。即使后期出现问题,厂家也会负责。
其次,关于增程车续航短、频繁充电损坏电池的问题。理想增程车有两部分工作模式:一是电池带动电机驱动,二是增程器直接给电机驱动。这意味着即使电池彻底报废,车辆仍可作为油车使用。
这么大的车,重量超过2吨,油耗却只有7.5,非常节能。
再者,关于电池损耗问题,我了解到的理想One、L9等车主,行驶几万公里甚至十万公里以上,电池衰减很少。大部分车主反馈电池仍能保持在95%以上容量。有些车主甚至感慨,不知道是驾驶技术提升了,还是电池衰退不明显,一个电池循环充电周期到彻底报废似乎遥不可及。
综上所述,增程车是现阶段最优质的出行解决方案。无论是行驶质感、操控乐趣,还是车机智能程度,油车都无法与之相比。即使纯电车的电池损坏,增程车仍可继续行驶。所以,大家可以放心购买理想增程车,享受更优质的驾驶体验!

理想L6
2024‑12‑18
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